Alle prosjekter
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter.
Søkeresultat
Viser 1 - 15 av 34 treff
-
Vi oppgraderer Kolbotn stasjon. Plattformene er forlenget så de kan brukes av doble togsett, antall spor har gått fra tre til to, og vi har etablert ny undergang med trapper og ramper.
-
Bane NOR er ansvarlig for vedlikehold og fornying av jernbanespor. I dette arbeidet benytter vi en stor, gul arbeidsmaskin som bytter gamle betongsviller og slitte skinner samtidig som den beveger seg fremover. Maskinen kalles SPOT-tog og den gir mye støy.
-
Vi planlegger å etablere et nytt anlegg for togparkering ved Rakkestad stasjon. Målet er å avlaste togparkeringsanlegg i Oslo og gjøre jernbanen mer fleksibel.
-
Bane NOR skal utarbeide en detaljreguleringsplan for Stavanger stasjon som legger til rette for et bedre togtilbud med mulighet for flere og lengre tog.
-
Bane NOR har fått i oppdrag å bygge ut kapasiteten for både person- og godstrafikk på Nordlandsbanen. Dette krever utbygging på Bodø stasjon, Bodø godsterminal og på Marienborg i Trondheim.
-
Vi har lenge jobbet med å doble antall avganger, til to tog i timen i hver retning, mellom Oslo og Skien. Det er vedtatt en kommunedelplan for nytt dobbeltspor mellom Stokke og Sandefjord. Bane NOR fikk i juni 2025 oppdraget med å starte planleggingen av det nye dobbeltsporet.
-
Bane NOR planlegger flere tiltak på nordre del av Hovedbanen, blant annet nedleggelse av planovergangen på Dal, ny tømmerterminal på Hauerseter og oppgraderinger ved Jessheim stasjon. Planovergangen ved Nordby holdeplass ble erstattet av en gang- og sykkelveg under jernbanen i mars 2025.
-
Bane NOR skal gi stasjonene Oslo S, Skøyen og Asker universell utforming. Dette er blant landets mest trafikkerte stasjoner, og oppgraderingen vil gi mange reisende en bedre hverdag.
-
For å øke kapasiteten på Dovrebanen planlegger vi fire kryssingsspor på strekningen mellom Brumunddal og Otta. Disse prosjektene vil tilrettelegge for både økt gods og persontransport langs hele Dovrebanen.
-
Vi planlegger fire lange kryssingsspor mellom Myrdal og Voss - på Vieren, Mjølfjell, Urdland og Ygre. Det er også aktuelt å forlenge kryssingssporet på Ustaoset.
-
Prosjektet legger til rette for mer miljøvennlige og moderne tog med større kapasitet, også for gods, samt sømløs overgang ved grensen til Sverige.
-
Vi arbeider med å styrke kapasiteten for gods- og person trafikk på Nordlandsbanen. Som et ledd i dette planlegger vi å bygge et kryssingsspor på Saltfjellet.
-
Vi har etablert en nasjonal læringsarena for innovasjon og utvikling knyttet til planlegging og sikker gjennomføring av byggeprosjekter.
-
Vi arbeider med å styrke kapasiteten for gods- og person trafikk på Ofotbanen. Som et ledd i dette skal vi gjennomføre 4 utbyggingsprosjekter som vil øke kapasiteten frem mot 2040.
-
Vi skal øke kapasiteten på Hovedbanen fra 15 til 10 minutters frekvens ved å flytte godstrafikken til et ventespor ved Grorud stasjon. Dette skal frigjøre plass for flere persontog.