Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 49 - 60 av 95 treff
-
Siste salve i Mossetunnelen
Rett før klokken 15 fredag 13. oktober ble siste tunnelsalve fyrt av i Mossetunnelen. MossIA er dermed ferdig med å drive både Carlberg- og Mossetunellen.
-
Hvordan bli bedre på vannhåndtering i store samferdselsprosjekter
Hvordan vann skal håndteres, er et viktig tema i mange store samferdselsprosjekter. Det er gjennomgående i prosjektperioden, fra tidlig oppstartsfase og til ferdigstillelse.
-
Dobbeltsporutbyggingen i Moss og NTP
I jernbanesektorens innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP) er det nevnt hva vi forventer at effektpakken for «Flere og raskere tog på Østfoldbanen» (Oslo-Moss) skal koste.
-
Park & Anlegg på plass
Bane NORs nye entreprenør i Moss sentrum, Park & Anlegg AS, etablerer seg nå i anleggsområdet i sentrum.
-
Åpning av dobbeltspor gjennom Moss utsettes
Bane NOR anbefaler at ferdigstillelse av dobbeltsporutbyggingen gjennom Moss skyves til 2030.
-
Bane NOR signerte kontrakt med Keller
Fredag 7. juli signerte Bane NOR og Keller Geoteknikk AS grunnforsterkningskontrakten som ble tildelt i juni.
-
Bane NOR i Moss tildeler kontrakt til Park & Anlegg AS
Torsdag 29. juni tildelte Bane NOR entreprise forberedende i Moss sentrum arbeider til Park & Anlegg AS. De leverte tilbudet med best forhold mellom pris og kvalitet i konkurransen.
-
Konstituert konsernsjef og fungerende utbyggingsdirektør besøkte prosjektet i Moss
Konstituert konsernsjef i Bane NOR Henning Bråtebæk, befarte torsdag tunnel og kulvert på utbyggingsprosjektet i Moss. Begge steder er det nå høy aktivitet.
-
Keller Geoteknikk AS tildelt kontrakt for grunnforsterkning i Moss
Det var Keller Geoteknikk AS som leverte tilbudet med det beste forholdet mellom kvalitet og pris, og ble tildelt kontrakten mandag 26. juni.
-
Mer enn bare et jernbaneprosjekt
Krevende grunnforhold gjør at områdetstabiliteten må forbedres før Bane NOR kan bygge jernbane i sentrum.
-
Forbereder den store motfyllingen i sentrum
Mellom Fjordveien og Værlegata er Bane NOR i gang med å installere rundt 50.000 lengdemeter med vertikaldren.
-
Starter opp igjen sprengningsarbeidet i Carlbergtunnelen
Onsdag 3. mai starter arbeidet med å sprenge ut de resterende 470 meterne av bunnen av Carlbergtunnelen. Det er beregnet å bruke 10 uker på dette.
