Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 205 - 216 av 548 treff
-
Gjermundshaug Anlegg skal oppgradere jernbanen i Stange sentrum
Bane NOR og Gjermundshaug Anlegg AS har inngått kontrakt om bygging av nytt dobbeltspor gjennom Stange sentrum og ombygging av Stange stasjon. Arbeidene starter i august.
-
Passasjerane er fornøgde med reiseinformasjonen
Togpassasjerene er fornøgde med trafikkinformasjon dei får frå Bane NOR når toga går som dei skal, og når det er planlagte avvik på jernbanen.
-
Signerte rådgiverkontrakt for Ny avgrening Østre linje
Bane NOR har signert kontrakt med Aas-Jakobsen AS for rådgivertjenester knyttet til utbygging av prosjektet Ny avgrening Østre linje. Aas-Jakobsen skal blant annet bidra til optimalisering av løsninger og videreføring av prosjektet til gjennomføringsfase.
-
Økende behov for vedlikehold av jernbanen
På ett år har jernbanens behov for langsiktig vedlikehold økt med 11 milliarder kroner. Over en femtedel av anleggene trenger fornyelse de neste 12 årene.
-
Nå begynner detaljplanleggingen på Norsenga
Norsenga tømmerterminal skal få høyere kapasitet for håndtering av tømmer. Norconsult har fått oppdraget med å detaljprosjektere ombyggingen.
-
Vil du ha informasjonsskjermen fra togstasjonen på kontoret?
Nå kan alle som ønsker det, sette opp sin egen informasjonsskjerm som viser togtidene i sanntid for en stasjon. Se hvordan du gjør det!
-
Samferdselsministeren markerte gjennomslag i Hestnestunnelen
30 km dobbeltspor i Stange kommune er enda et hakk nærmere med fullt gjennomslag i Hestnestunnelen. Mandag 3. juni fikk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård selv se hvordan det tilrettelegges for flere tog mellom Oslo og Hamar da han besøkte tunnelen.
-
Planlegger nye medvirkningsaktiviteter
Bane NOR har undersøkt hvordan lokalmiljøet på Vålerenga og i Kværnerbyen ønsker å medvirke i planprosjektet Retningsdrift Brynsbakken.
-
Sikrer jernbanen mot flom og ras – på gjengrodde stier
Stein, grus og kvister graves ut av gamle dreneringsrør. Nye vannveier støpes, så regnet kan renne fritt. Stadig større deler av jernbanen blir sikret mot oversvømmelser og ras.
-
Når vi er på jobb for jernbanen, kommer sikkerhet først
Når vi bygger fremtidens jernbane, skal vi få mest mulig jernbane for pengene. Men første steg er at de som utfører jobben for oss, tar sikkerhet og lønns- og arbeidsvilkår på alvor.
-
Fjoråret toppår for nestenulykker på planovergangene
Årlig skjer det mellom 600 og 700 nestenulykker på planoverganger. I fjor ble ett toppår med hele 815 slike hendelser. De fleste skjer fordi bilister, syklister og gående ikke følger trafikkreglene.
-
Når fjellet er i bevegelse, bolter de steinblokkene fast
De borrer seg fire meter rett inn i fjellet. Så limes det inn lange bolter som hindrer ras og steinsprang. Vedlikehold må til for å holde jernbanen åpen mellom Bodø og Stjørdal.
