Alle nyheter

Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.

Søkeresultat

Viser 133 - 144 av 779 treff

  • Vegbrua lite aktuell som jernbanebru

    Vi har vurdert å byggja om vegbrua over Gudbrandsdalslågen og bruka ho til togtrafikk. No meiner me andre løysingar er betre. Her kan du lesa kvifor.

    Bilete av to bruer som ligg ved sida av kvarandre over ei elv. Den eine har rasa ned i vatnet.
  • I rute med spennende innspurt

    Nå er vi virkelig inne på oppløpssiden med arbeidene som pågår i Eidsvoll under togpausen. Om kvelden søndag 15. oktober skal første tog gå på nytt dobbeltspor over Minnevika jernbanebru.

  • Klart for gods på skinner gjennom Indre Østfold

    Etter ønsker fra Østfold-industrien, kan det igjen kjøres tømmer og gods på østre linje. Det fjerner lastebiler fra veiene, kutter utslipp og sparer selskapene for penger.

    Tømmerstokker, en truck som kan løfte tømmer og godsvogner til transport på jernbanen.
  • Ny togradio i sikte for norsk jernbane

    2G-teknologien GSM-R dekker i dag jernbanenettet vårt. Nå forbereder vi innfasing av ny 5G-teknologi, som vil få stor betydning for fremtidig digitalisering både om bord på tog og i sporene.

    Mann som kjører tog innenfra toget med en telefon på veggen bak ham.
  • Hvordan bli bedre på vannhåndtering i store samferdselsprosjekter

    Hvordan vann skal håndteres, er et viktig tema i mange store samferdselsprosjekter. Det er gjennomgående i prosjektperioden, fra tidlig oppstartsfase og til ferdigstillelse.

    Mann i dress står foran blå storskjerm
  • Kompleks tunnel ble billigere og ferdig før tiden

    Å bygge gjennom løsmasser er vanskelig og dyrt. Likevel ble tunnelen i Drammen ferdig før tiden og under budsjett. I tillegg sparte prosjektet 100 000 tonn CO2 grunnet gode klimavennlige løsninger.

    Mann og kvinne i vernetøy
  • Sikrer at bruer får undervannskontroll

    I etterkant av ekstremværet «Hans» og den svært store vannføringen i mange elver, sikrer vi at alle bruer som skal ha undervannsinspeksjon og ikke har hatt det ved siste hovedkontroll, nå blir kontrollert under vann.

    Brua over Numedalslågen ved Larvik har fundamenter som står i vann.
  • Mer til drift og vedlikehold

    Regjeringen foreslår å øke bevilgningen til drift og vedlikehold på jernbanen i statsbudsjettet for 2024. Dette er i tråd med våre egne prioriteringer.

    En mann i arbeidsklær bruker steinsag på en betongblokk så røykskyen står.
  • Veidekke endrer arbeidstider

    Veidekke endrer arbeidstid i og utenfor tunnelen, men endringene inne i tunnelen vil ikke naboer merke. Utenfor tunnelen gjelder endringene i hovedsak for utkjøring av stein fra tunnelen frem til kl. 2300 mandag til lørdag.

    Tunnelmunning nord
  • Dobbeltsporutbyggingen i Moss og NTP

    I jernbanesektorens innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP) er det nevnt hva vi forventer at effektpakken for «Flere og raskere tog på Østfoldbanen» (Oslo-Moss) skal koste.

    Illustrasjon av en jernbanestasjon
  • Megakrana kan løfte 1350 tonn

    Til å heve bruelementene til Randklev bru på land har vi leid en dansk kran som kan løfte 1350 tonn.

    Denne krana skal løfte bruelementene på land.
  • Vil prioritere punktlighet og ruste opp jernbanen

    Bane NOR og Jernbanedirektoratet ønsker å bruke mer penger på vedlikehold og fornyelse av dagens jernbane i neste Nasjonale transportplan (NTP), for å styrke punktligheten og gjøre jernbanen rustet mot klimaskapte endringer.

    Folk i gule arbeidsklær jobber ute i skinnegangen. I bakgrunnen ser vi et arbeidstog.
Abonner på RSS