Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 121 - 132 av 409 treff
-
Fornyelse av jernbanen fortsatt underfinansiert
21 prosent av jernbanenettet trenger fornyelse. Det er fem prosent mindre enn i 2021. Likevel beskrives utviklingen som «svakt negativ».
-
Me skal bidra til ein berekraftig transportsektor
Her finn du Bane NORs årsrapport for 2022. Der spår me ei framtid der fleire reiser med tog og meir gods blir flytta frå veg til bane.
-
Intern analyserapport etter hendelsen på Follobanen
Den direkte årsaken til at Follobanen ble stengt 19. desember i fjor er mangler i utførelse av skjøter og endeavslutninger, og vanndrypp på en isolator. Det konkluderer våre interne undersøkelser. I tillegg peker vi på organisatoriske forhold som viktige læringspunkter.
-
Follobanen åpen for trafikk
Oppdatert 28. mai kl. 16:30: Etter hendelsen i Blixtunnelen på mandag, valgte Bane NOR å stenge Follobanen torsdag ettermiddag. Siden har begge tunnelløp blitt nøye sjekket. Søndag ettermiddag åpnet Follobanen for trafikk igjen.
-
Revidert nasjonalbudsjett: Jernbanen får «priskompensasjon»
Regjeringen foreslår et tilskudd til jernbanen som skal utjevne årets prisstigning. Det er viktig for å få gjennomført planlagte tiltak på jernbanen i 2023. Fjorårets sterke prisvekst gjorde at flere tiltak måtte utsettes.
-
Ny teknologi gir mer klimavennlig bygging ved dårlige grunnforhold
Mange store bygg- og anleggsprosjekter i Norge må gjøre omfattende grunnforsterking fordi byggegrunnen består av leire. Nå kan nye metoder gjøre det mulig å redusere klimagassutslipp og kostnader kraftig.
-
Færre spor i bruk grunnet feil på sporveksel
Feil på en sporveksel mellom Skøyen og Oslo S fører til forsinkelser i togtrafikken på Østlandet. Sporvekselen må byttes ut med en ny, og det vil etter planen skje natt til lørdag.
-
Vil prioritere et pålitelig togtilbud
Jernbanedirektoratet og Bane NOR vil prioritere tiltak som gir et mer pålitelig togtilbud og styrker jernbanens bidrag til Norges klima- og miljømål i kommende Nasjonale transportplan.
-
Høysesong for farlig kryssing av jernbane: – Med livet som innsats!
Påsken er høysesong for farlig og ulovlig kryssing av jernbanen på ski og til fots. Mange vet ikke at de har vikeplikt for toget. Det bruker lang tid på å stoppe. Ikke ta noen sjanser, oppfordrer Pål Buset i Bane NOR.
-
Nordover – på jakt etter is og snø
Fra desember til april går «snøruta» daglig mellom Mo i Rana og Fauske. Arbeidstoget skal holde sporet fritt for snø og is, så folk og gods kan krysse fjellet.
-
Utbyggingsdirektør Stine Undrum slutter i Bane NOR
Etter snart 16 år i Jernbaneverket og Bane NOR har konserndirektør for Utbygging, Stine Undrum, valgt å si opp sin stilling. Bettina Sandvin, som i dag er prosjektdirektør i Utbygging Øst, har takket ja til å fungere i rollen som konserndirektør for Utbygging fra 11. april.
-
Stor oppryddingsjobb etter uvær og ras på Bergensbanen
Natt til fredag 17. mars var krevende for passasjerer og mannskaper langs Bergensbanen etter snøras og uvær. Det var også flere tilfeller der ryddemannskapene hjalp tog med utfordringer i uværet.
