Nytt dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen
Vi bygger nytt dobbeltspor fra Drammen til Kobbervikdalen. Vi oppgraderer også Drammen stasjon, for å sikre stasjonen bedre mot flom.
- Utbyggingsprosjekt
- Vestfoldbanen
Slik vil Drammen stasjon se ut når det nye dobbeltsporet åpner i 2025. Illustrasjon av Norconsult og Baezeni for Bane NOR
På denne siden:
Hva bygger vi og hvorfor?
Vi bygger nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen mellom Drammen stasjon og Kobbervikdalen gjennom en ny tunnel i Strømsåsen.
Det nye dobbeltsporet til Kobbervikdalen legger til rette for flere avganger og høyere fart på Vestfoldbanen. Full effekt oppnår vi når også det nye dobbeltsporet mellom Nykirke og Barkåker er klart til bruk. Da blir det dobbeltspor hele veien fra Tønsberg til Oslo, og det vil bli mulig å kjøre fire tog i timen - hver vei.
På Drammen stasjon bygger vi nye plattformer, legger nye spor, og hever hele stasjonsområdet 40 cm for å være bedre rustet mot flom.
På Sundland utbedrer vi eksisterende anlegg og bygger nytt, permanent, togparkeringsanlegg.
Se prosjektet illustrert i kartløsning(åpnes i ny fane)
Ny bybru
I samarbeid med Drammen kommune bygger vi ny bybru over Drammenselva. Bane NOR har ansvaret for den delen av brua som går over sporområdet.
Den nye bybrua over Drammenselva får trapper ned til plattformene og vi åpner også stasjonen opp mot elvepromenaden. Dette gir bedre tilgjengelighet til stasjonen for flere.
Ferdig i 2025
Byggearbeidene hadde offisiell anleggsstart 19. desember 2019, og skal etter planen stå ferdig høsten 2025.
Milepæler i prosjektet
I sommer tok vi i bruk de tre nye sporene ytterst mot elva.
Nå bygger vi de tre sporene innerst mot stasjonsbygget, og legger spor i den nye Drammenstunnelen.
Se prosjektet i kartløsning(åpnes i ny fane) (NB: Tar litt tid å laste.)
Høsten 2025 åpner vi stasjonen med nye spor og det nye dobbeltsporet. Den nye bybrua skal stå klar med trappeforbindelse til alle plattformene og jernbanekaia.
2024:
- Tok i bruk de tre nye sporene nærmest elva.
- Bygget ferdig rampen ned til den nye Drammenstunnelen.
- Åpnet undergangen ved Ryddinggangen.
- Gjenåpnet Jernbanekaia og åpnet nye adkomster til plattformene.
- Fjernet sporene nærmest stasjonsbygningen.
2023:
-
Fjernet de tre ytterste sporene på Drammen stasjon
-
Kongsberg togparkering åpnet
-
Revet siste del av Bybrua
-
Den nye bybrua bygges, er kommet helt til støping av betongdekke
-
Drammenstunnelen blir ferdig, før tiden og under budsjett
-
Bygd Ryddingangen personundergang
-
Lagt om sporene til Vestfoldbanen og Sørlandsbanen
-
Satt i stand området over løsmassetunnelen
2022:
- Midlertidig gangbru over Drammenselva og over Grønlandsundergangen åpnet.
- Bybrua revet
- Togparkeringen på Skamarken fjernet.
- Midlertidig togparkering i Nybyen bygget og åpnet
- Oppgradering av Brakerøya stasjon.
- Første del av kulverten overlevert fra entreprenør.
- Drammenstunnelen ferdig drevet.
- Løsmassetunnelen ferdig gravd ut.
2021:
- Bygging av Drammenstunnelen
- Flyttet sporveksel og forlenget krysningsspor på Gulskogen
2020:
- Bygging av Drammenstunnelen
2019:
- Grunnerverv og oppstart byggearbeid
2018:
- Reguleringsplan vedtatt
- Grunnerver
2017:
- Oppstart og arbeide med reguleringsplan
2016:
- Vedtak av kommunedelplan
2015:
- Fastsettelse av planprogram.
- Oppstart med grunnundersøkelser og innmålinger
Nabo til utbyggingen?
Her jobber vi nå
Her finner du en oversikt over noe av det som er planlagt i nærmeste fremtid.
Berørte toglinjer
Toglinjene vil kunne være berørte til ulike tidspunkt, men vi gjør det vi kan for å berøre toglinjene minst mulig. Se NÅ-appen for mer nøyaktig informasjon om reisen din.
Relaterte prosjekter
Vi bygger 13,6 km nytt dobbeltspor fra Nykirke til Barkåker, og ny Horten stasjon. Sammenhengende dobbeltspor gjør det mulig å kjøre fire tog i timen mellom Oslo og Tønsberg.
Kontaktinformasjon
Kontakt oss
Har du spørsmål om arbeidet kan du sende e-post eller kontakte oss på telefon. Telefonen er i sommer betjent mandag til torsdag klokka 9-15.
Bane NORs kundesenter har åpent utover dette og kan kontaktes på e-post kundesenter@banenor.no eller telefon 477 70 098.
Kundesenterets åpningstider er:
08:00-19:00 (mandag-fredag)
09.00-15.00 (lørdag/søndag/helligdager)
Ved akutte hendelser som ikke kan vente til neste dag, kan vi nås på vår beredskapstelefon: 907 46 219
NB! Hverken nabokontakttelefon eller beredskapstelefon svarer normalt på SMS.
Tormod Ugelstad
Senior kommunikasjonsrådgiver
Hanne Anette Stormo
Prosjektsjef
Kari Stangeby Noer
Kontraktsleder
Eirik Korsnes
Prosjektleder underbygning Drammen stasjon - Sundhaugen
Jens Petter Svensrud
Prosjektleder jernbaneteknikk
Nyheter fra prosjektet
Ni ukers stans i togtrafikken gjennom Drammen fra 28. juni
Lørdag 28. juni går startskuddet for den lengste perioden med sommerarbeid i utbyggingsprosjektet i Drammen. Når den er over, skal vi ta i bruk hele den nye Drammen stasjon og den nye Drammenstunnelen.
Åpner det nye dobbeltsporet i Drammen 31. august
Bane NOR har besluttet å forlenge perioden med buss for tog i Drammen med tre uker. Grunnen er at vi må ha god nok tid til å gjennomføre alle tekniske tester før vi kan åpne for trygg og stabil togtrafikk på det nye dobbeltsporet.
Skjult under bakken – avgjørende for togtrafikken
Fra utsiden ser den anonym ut. En liten grå betongbygning med en like grå dør i den nye parken over Drammenstunnelen. Men bak døra – og 20 meter lenger ned – jobber kraftige pumper døgnet rundt for å holde Drammenstunnelen i gang.
