Slik jobber vi med bærekraft
En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Forside
Nyttige snarveier
Aktuelle nyheter fra Bane NOR
-
Tar grep om Norges mest trafikkerte område
Oslo-området er den delen av jernbanenettet som håndterer mest trafikk og hvor konsekvensene av feil ofte er størst. Ved å prioritere fornyelse her frem mot 2029 skal vi hindre at enkeltstående feil får landsomfattende konsekvenser.
-
Godstog sporet av på Oslo S
Sent på kvelden torsdag 12. november sporet et godstog av rett øst for Oslo S. Det hadde lav fart da to av vognene sporet av.
-
Hvorfor står togene når det er jordfeil?
Jordfeil kan oppstå alle steder der det finnes elektrisk utstyr. Når vi har en jordfeil, for eksempel på Oslo S, er det ikke trygt for togene å kjøre.
-
Punktlighetstall på det jevne i oktober Ekstern lenke
Punktligheten for persontog var på 86,0 prosent i oktober, en liten nedgang fra september og så vidt under gjennomsnittet for 2026 hittil. For godstrafikken var tallet 77,5 prosent.
-
Sluttspurten er i gang: snart åpner nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen
Etter flere års utbygging er det nye dobbeltsporet mellom Nykirke og Barkåker snart klart for ordinær drift. Før åpningen 22. november gjennomfører Bane NOR en siste anleggsperiode fra 12. oktober til 21. november for å koble inn den nye jernbanen.
-
– Sikkerheten går alltid foran
Når det skjer en alvorlig togulykke i et annet land, får vi spørsmål knyttet til jernbane og sikkerhet. Norge har strenge sikkerhetsrutiner og stanser trafikken dersom det er usikkerhet.
Om oss i Bane NOR
Bane NORs konsernstrategi
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.
Finn din stasjon
Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?
Elsikkerhet i og langs jernbanen: Dette bør du vite
Skal du arbeide i, eller oppholde deg nær ved Bane NORs elektriske anlegg? Jernbanens infrastruktur inneholder en rekke strømførende komponenter, med alt fra høy til lavere spenningsnivå – derfor er det viktig å være varsom og vite hva som gjelder.
Vi bygger, vedlikeholder og fornyer jernbanen i Norge
ERTMS-programmet
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Alle våre prosjekter
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Planoverganger
Toget kan ikke svinge unna og kan bruke opp til én kilometer på å stoppe.
Det er med livet som innsats å ikke følge trafikkreglene på en planovergang.
