Forside

Vi forbedrer og moderniserer for at flere kan ta mer tog

Vi knytter by og bygd tettere sammen. Vi bygger og moderniserer jernbanen slik at folk kan bo der de vil, jobbe der de må og reise mest mulig bærekraftig.

Slik jobber vi for å få det til

Nyheter og aktuelt

Historisk dag på Gjøvikbanen

Som et av de første landene i Europa har Norge tatt i bruk nyeste versjon av det digitale signalsystemet ERTMS på Gjøvikbanen mellom Roa og Gjøvik.

Sensorovervåking gir færre feil i sporet

Bruk av digital teknologi i vedlikeholdsarbeidet har redusert antall feil som kunne ført til togstans mellom Oslo S og Bestum betydelig. Bruk av sensorteknologi og systematisk datadrevet vedlikehold er et av flere virkemidler for å få flere tog i rute i Oslo – området.

Oppdatering om Nordlandsbanen

På skadestedet i Finneidfjord, hvor et persontog sporet av etter et steinras torsdag 24. oktober, jobbes det døgnet rundt med sikring av fjellsiden over sporet. Trolig kan Nordlandsbanen åpnes ved utgangen av november, men det er fortsatt usikkerhet knyttet til dato.

Finn din stasjon

Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?

Finn stasjon
Hamar stasjon forfra

Alt du bør vita om planovergangar

Toget kan ikkje svinga unna og kan bruka opptil éin kilometer på å stoppa. Det er med livet som innsats å ikkje følgja trafikkreglane på ein planovergang.

Om oss i Bane NOR

Strategi mot 2025

Vi har tre hovedmål: styrke arbeidet med bærekraft, øke kundefokuset og bli mer kostnadseffektive. Les mer om strategien vår fram mot 2025.

Våre prosjekter

Dobbeltspor gjennom Stange kommune

For kortere reisetid og flere avganger mellom Hamar og Oslo bygges det nå tre mil med dobbeltspor på Dovrebanen mellom Kleverud i sør og Åkersvika i nord i Stange kommune.

Godstiltak mellom Oslo og Bergen

Me arbeider med å styrkja kapasiteten for godstrafikk mellom Oslo og Bergen. Først legg me til rette for lengre godstog ved å forlengja tre kryssingsspor på Dale, Veme og Sandermosen.