Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 673 - 684 av 711 treff
- 
Tiltak overgangsbruer på MeråkerbanenMeråkerbanen skal være ferdig elektrifisert ved utgangen av 2024. Arbeidene starter sensommer/tidlig høst i år med riving av overgangsbruer mellom Gudå og øst for Meråker stasjon.  
- 
En ny tid for MeråkerbanenNå er vi i startgropa med elektrifiseringen av Meråkerbanen, som blir ferdig i 2024. I tillegg skal vi fornye skinner og sviller, rydde skog og utføre forsterkningsarbeider i løpet av 2021. Totalt investeres over en milliard kroner på den sju mil lange strekningen.  
- 
– En ny tid for MeråkerbanenNå er vi i startgropa med elektrifiseringen av Meråkerbanen, som blir ferdig i 2024. I tillegg skal vi fornye skinner og sviller, rydde skog og utføre forsterkningsarbeider i løpet av 2021. Totalt investeres over en milliard kroner på den sju mil lange strekningen.  
- 
Kostnadene øker etter funn av mer kvikkleireÅ bygge moderne dobbeltspor gjennom Moss blir dyrere og mer tidkrevende enn forventet. Bane NOR jobber med å bedre grunnforholdene for å trygge innbyggere, togpassasjerer og ansatte.  
- 
Vi er på fuglenes sideNorsk ornitologisk forening tilbakeviser påstander om at duepigger på togstasjoner spidder duer til døde.  
- 
Store klimavennlige kjemper gir mer gods på baneStørre, raskere og mer bærekraftig: To nye kraner er ventet på Alnabru godsterminal. De er semiautomatiserte, kan fjernstyres, produserer selv strøm, og vil øke jernbanens godskapasitet.  
- 
I mål med 111 km strømlinjer på KongsvingerbanenArbeidet med å skifte ut det gamle, elektriske anlegget på Kongsvingerbanen er ferdig. Jobben er gjort ca. 140 millioner kroner under budsjett og avsluttet et halvt år før tiden. Målet er færre forsinkelser og innstilte tog. 
- 
Webinar om prosjekter for nye statiske omformere 2021Vi vil, i løpet av de kommende årene, gjennomføre flere prosjekter for å øke kapasiteten til dagens banestrømforsyning, spesielt gjelder dette nye statiske frekvensomformere. 
- 
Bane NOR i koronaens tidNoen årstall skinner med en selvbevisst glød fra historiebøkenes sider, som egne små fortellinger. Andre år er bare vonde og lange. Her er historien om et langt år i jernbanens tjeneste.  
- 
Tar grep for å hindre arbeidskriminalitetIngen som jobber med jernbane skal drive med sosial dumping og arbeidskriminalitet. I nye kontrakter stiller Bane NOR strenge krav til entreprenører og underleverandører.  
- 
Jobber for klimatiltak i usikre områderNår det bygges på ustabil grunn som kvikkleire, brukes det ofte store mengder kalk og sement for å stabilisere området. Nå samarbeider staten og bedrifter for å finne mer bærekraftige løsninger.  
- 
BMO ruster opp overgangsbruer til elektrifiseringenBane NOR og BMO Entreprenør har signert avtale om nybygg, rehabilitering og sanering av overgangsbruer i forbindelse med elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen. Kontraktsverdien er på rundt 127 millioner kroner. 