Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 85 - 96 av 296 treff
-
Siste innspurt med rassikring på Myrdal
Høyt oppe i fjellskråningen ved Myrdal stasjon monterer Mesta i disse dager de siste sikringsgjerdene som skal trygge stasjonen mot ras for Bane NOR.
-
Passasjerane er fornøgde med reiseinformasjonen
Togpassasjerene er fornøgde med trafikkinformasjon dei får frå Bane NOR når toga går som dei skal, og når det er planlagte avvik på jernbanen.
-
Økende behov for vedlikehold av jernbanen
På ett år har jernbanens behov for langsiktig vedlikehold økt med 11 milliarder kroner. Over en femtedel av anleggene trenger fornyelse de neste 12 årene.
-
Vil du ha informasjonsskjermen fra togstasjonen på kontoret?
Nå kan alle som ønsker det, sette opp sin egen informasjonsskjerm som viser togtidene i sanntid for en stasjon. Se hvordan du gjør det!
-
Sikrer jernbanen mot flom og ras – på gjengrodde stier
Stein, grus og kvister graves ut av gamle dreneringsrør. Nye vannveier støpes, så regnet kan renne fritt. Stadig større deler av jernbanen blir sikret mot oversvømmelser og ras.
-
Når vi er på jobb for jernbanen, kommer sikkerhet først
Når vi bygger fremtidens jernbane, skal vi få mest mulig jernbane for pengene. Men første steg er at de som utfører jobben for oss, tar sikkerhet og lønns- og arbeidsvilkår på alvor.
-
Fjoråret toppår for nestenulykker på planovergangene
Årlig skjer det mellom 600 og 700 nestenulykker på planoverganger. I fjor ble ett toppår med hele 815 slike hendelser. De fleste skjer fordi bilister, syklister og gående ikke følger trafikkreglene.
-
Når fjellet er i bevegelse, bolter de steinblokkene fast
De borrer seg fire meter rett inn i fjellet. Så limes det inn lange bolter som hindrer ras og steinsprang. Vedlikehold må til for å holde jernbanen åpen mellom Bodø og Stjørdal.
-
Jernbanen har for dårlig punktlighet
Torsdag 30. mai presenterte Riksrevisjonen sin rapport om situasjonen på norsk jernbane. Konklusjonen overrasker ingen: for få tog går i rute.
-
Først ute med ny rapportering
Bane NOR er blant dei første i Noreg som tek i bruk EUs nye standard for berekraftsrapportering i årsrapporten for 2023.
-
Usikker fremdrift for nytt signalsystem
Til liks med andre europeiske land opplever Noreg ytterlegare utfordringar i utrullinga av digitalt signalsystem. Vi må gjere nye vurderingar av tidsplanar og konsekvensar etter at alle dei tre leverandørane melder om forseinkingar.
-
Randklev bru er opna for togtrafikk
Randklev bru opna for trafikk igjen måndag 20. mai etter at ho vart øydelagd under uvêret Hans i fjor. No kan endeleg person- og godstoga køyra som normalt igjen på heile Dovrebanen.
