Tilgang til våre systemer Ekstern lenke
Skal du registrer ny bruker eller flere tilganger? Bestill og behandle tilganger på vår tilgangsportal for eksterne brukere.
Om ARBIS Ekstern lenke
ARBIS er vårt elektroniske system for banetekniske planforutsetninger. Systemet gir oversikt over planlagt arbeid i spor og infrastrukturen, og er et viktig verktøy i forbindelse med ruteplanlegging. Tilgangen krever pålogging. Les mer på ARBIS.
Har du spørsmål? Kontakt oss
AT-meldinger skal gi rask og lik informasjon til alle togselskaper og til naboområder når det oppstår avvik som påvirker togtrafikken. Når alle togselskaper raskt får beskjed om «AT noe har skjedd», kan de begynne å planlegge tiltak. Les mer på AT-meldinger(åpnes i ny fane)
På Bane NOR kundeportal finner du fakturagrunnlag (DRAGE), årsakskoder, bestilte tjenester, signerte avtaler, møtereferater og lenker til verktøy og systemer.
Logg inn på kundeportalen(åpnes i ny fane)
BEST-K Bestillingsfrister for arbeider i spor
BEST-K er en bestillingsportal for søknad av korttidsplanlagt sportilgang, normalt i inneværende ruteplanperiode.
Den kan benyttes til søknad av ruter for ekstratog, innstilling av tog, ruter for arbeidstog og disponering med arbeidstog, disponering for arbeid–herunder anleggsområde–jernbane samt avbestilling/innstillinger av arbeider/arbeidstog.
Søknader som gjelder samme dag som du sender søknaden, kan ikke sendes inn via BEST-K. Disse må som tidligere sendes direkte til togleder/vaktleder i aktuell trafikkstyringssentral.
Søknader som sendes inn etter kl. 13.00 som gjelder påfølgende dag, må også sendes direkte til togleder/vaktleder i aktuell trafikkstyringssentral.
Det samme gjelder søknader som sendes inn etter kl. 13.00 fredag, og som gjelder påfølgende helg (lørdag/søndag/mandag). I disse tilfellene må «gammelt» bestillingsformular benyttes og sendes inn via e-post.
Inntil videre kan BEST-K ikke benyttes for søknader som kun gjelder «Endring av planforutsetninger», slik som endret toglengde/tonnasje, ekstra togstopp osv. for tog som ligger i den fastlagte ruteplanen. Dette vil komme i en senere versjon av BEST-K.
Søknader som gjelder neste ruteplanperiode (langtidsbestillinger), skal som tidligere sendes inn til Ruteplan.
Gå til BEST-K(åpnes i ny fane)
Kontakt oss
Eventuelle spørsmål rettes til
DROPS
Telefon
Søknader fra eksterne entreprenører som sendes inn utenom ordinær arbeidstid for sportilgangskoordinator, skal søkes gjennom Bane NORs driftsoperative senter (Bane NOR DROPS) på telefon.
Der det er mulig, skal søknaden i tillegg sendes skriftlig på epost.
DIBAS er et viktig verktøy for å øke sikkerheten til de som arbeider i sporet. Her finner du brukerveiledning med forklaring av de ulike stegene i DIBAS for Hovedsikkerhetsvakt og Lokal sikkerherhetsvakt.
Gå til DIBAS(åpnes i ny fane)
Eget testmiljø
Det er opprettet et eget testmiljø for DIBAS som kan brukes til opplæring og kursing av nye brukere. Merk at denne kun skal brukes ved testing – ikke ved reelt bruk ute i sporet.
Gå til testmiljø for DIBAS (åpnes i ny fane)
Europeisk partnerskap for avregningssystemer for jernbaneenergi (Eress)
Eress er et åpent partnerskap for alle interesserte infrastrukturforvaltere i Europa. Eress er en ideell organisasjon, eid i fellesskap av partnerne sine, som er forpliktet til utvikling, implementering og levering av sin IT-energiavregningsløsning kalt Erex.
For tiden er Eress-partnerne:
- Bane NOR (norsk jernbaneinfrastruktur)
- Trafikverket (svensk transportverk)
- Banedanmark (dansk jernbane)
- Liikennevirasto (finsk transportstyrelse)
- Infrabel NV (belgisk jernbaneinfrastrukturforvalter)
- SBB AG (sveitsisk jernbane)
- Vivens (nederlandsk jernbaneenergianskaffelsessamvirke)
FIDO er et distribusjonssystem for informasjon om togframføring, skifting og arbeid i og ved jernbanespor.
Systemet består av én registreringsmodul for togleder og operativ ruteplanlegger og én distribusjonsmodul for mottakere.
Har du problemer med innlogging? Ta kontakt med brukerstøtte for FIDO
Kontakt oss
E-post
Send e-post til: synergi@banenor.no (Åpner ditt e-postprogram)
Innmelding av uønskede hendelser i Bane NORs avvikshåndteringssystem, Synergi.
Synergi er et avvikssystem for registrering og håndtering av innmeldte saker. Synergi er et avviksbehandlingssystem, en database med grunnlag for måling av sikkerhetsnivået og trender, og en kilde til erfaringsdata for risikovurderinger.
Digital søknad om innstilling av tog bidrar til at søknader kan gjennomføres raskere, med mindre ressursbruk, tilstrekkelig dokumentasjon og med standardisert prosess.
Her kan du lese eller laste ned brukerveiledningen.
Trafikkinformasjons- og oppfølgingssystem
TIOS (Trafikkinformasjons- og oppfølgingssystem) er støttesystem for togdrift, toginfo, brukere på operativt og administrativt plan samt ledelsen i Bane NOR. TIOS dekker Bane NORs behov for å samle informasjon angående togtrafikken på ett sted.
TIOS mottar rutedata og dynamiske togbevegelser fra fjernstyringsanleggene, samt informasjon om togsammensetning fra jernbaneforetakene. I tillegg mottas meldinger fra Hendelseslogg (HL) og fra Vy DROPS (Driftsoperativt senter). Dataene som kommer inn i TIOS lastes opp i Drage hver natt og benyttes til videre analyse internt i Bane NOR.
TIOS videresender også rutedata og dynamiske togbevegelser til systemer hos togselskapene. Det gjøres oppmerksom på at deler av TIOS inneholder sider som krever autorisasjon. Dette skyldes at ikke alle tjenester skal være tilgjengelige for alle med tilgang til Banenettet.
Registrering av togbevegelser
I store deler av landet kommer togposisjonene automatisk fra CTC-anleggene, mens der det ikke er denne type fjernstyringsanlegg, legges togposisjonene manuelt inn for utvalgte stasjoner (TPR-klienter).
Oversiktskart
TIOS har oversiktskart som viser togene som kjører i landet i, eller nært, sanntid. Hvis du klikker på togene, kommer det frem mer informasjon
Har du behov for mer hjelp?
Maiken Svendsen Folkvord
Fagansvarlig TIOS
Togiro er et planleggingsverktøy som samler all informasjon om hvor tog står parkert når de ikke er i trafikk.
Her får du oversikt over hensettingsplasser og planlagt bruk av spor.
Systemet er fortsatt under utvikling og innføres gradvis på flere områder.
Målet er å gi en samlet oversikt over alle tog som står i ro – enten det er persontog, godstog eller arbeidsmaskiner.
Togradio er et sikkerhetssystem som skal sikre radiokontakt mellom tog og togledere, via en felles europeisk standard for mobilkommunikasjon på jernbanen.
Les mer på Togradio (GSM-R)