Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 325 - 336 av 617 treff
-
Siste salve i Mossetunnelen
Rett før klokken 15 fredag 13. oktober ble siste tunnelsalve fyrt av i Mossetunnelen. MossIA er dermed ferdig med å drive både Carlberg- og Mossetunnelen.
-
Klart for gods på skinner gjennom Indre Østfold
Etter ønsker fra Østfold-industrien, kan det igjen kjøres tømmer og gods på østre linje. Det fjerner lastebiler fra veiene, kutter utslipp og sparer selskapene for penger.
-
Ny togradio i sikte
2G-teknologien GSM-R dekker i dag jernbanenettet vårt. Nå forbereder vi innfasing av ny 5G-teknologi, som vil få stor betydning for fremtidig digitalisering både om bord på tog og i sporene.
-
Vil bli bedre på vannhåndtering
Hvordan vann skal håndteres, er et viktig tema i mange store samferdselsprosjekter. Det er gjennomgående i prosjektperioden, fra tidlig oppstartsfase og til ferdigstillelse.
-
Kompleks tunnel ble billigere og ferdig før tiden
Å bygge gjennom løsmasser er vanskelig og dyrt. Likevel ble tunnelen i Drammen ferdig før tiden og under budsjett. I tillegg sparte prosjektet 100 000 tonn CO2 grunnet gode klimavennlige løsninger.
-
Sikrer at bruer får undervannskontroll
I etterkant av ekstremværet «Hans» og den svært store vannføringen i mange elver, sikrer vi at alle bruer som skal ha undervannsinspeksjon og ikke har hatt det ved siste hovedkontroll, nå blir kontrollert under vann.
-
Mer til drift og vedlikehold
Regjeringen foreslår å øke bevilgningen til drift og vedlikehold på jernbanen i statsbudsjettet for 2024. Dette er i tråd med våre egne prioriteringer.
-
Vil prioritere punktlighet og ruste opp jernbanen
Bane NOR og Jernbanedirektoratet ønsker å bruke mer penger på vedlikehold og fornyelse av dagens jernbane i neste Nasjonale transportplan (NTP), for å styrke punktligheten og gjøre jernbanen rustet mot klimaskapte endringer.
-
Multiconsult vant kontrakt for Bondivann og Røyken
Bane NOR har tildelt rådgiverkontrakt for tilpasninger på Bondivann og Røyken holdeplass er til Multiconsult. Stasjonene skal kunne tas i bruk av nye og lengre lokaltog.
-
De rygget vekk fra vannet – så raste hele skråningen
I august opplevde vi dramatiske dager med ekstremvær: døgnet rundt ble det jobbet for å fikse synkehull, ras, og kvikkleireskred. Mest mulig av jernbanen skulle berges, mens vannet steg og steg.
-
Kartlegger grunnforhold
Langs den nye traséen for dobbeltsporet for Østre linje fra sør for Ski stasjon til Kråkstad, er Bane NOR nå i gang med kartleggingsarbeid som skal gi oss nyttig informasjon om jord- og grunnforhold og naturlige variasjoner i vassdragene i området.
-
Nyoppusset Lademoen stasjon - ser ut som i 1904
Etter 60 år med vannskader er Lademoen stasjon restaurert til fordums prakt. – Bygget er igjen et smykke og unikt i Norge, sier antikvar Roy Åge Håpnes.
