Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 61 - 72 av 421 treff
-
Rydder opp i øst – gjør klar for snøstorm i vest
På Østlandet fortsetter opprydding og brøyting av store snømasser. I vest står folk og maskiner klare til å møte en hvit vegg av vind og nedbør.
-
Mye snø påvirker togtrafikken i sør og øst
Store snømengder og kraftig vind onsdag 17. januar, fører til forsinkelser og innstillinger i togtrafikken.
-
Bane NOR lover bedre punktlighet for togene
I fjor var punktligheten for persontog 87,6 prosent. Det er under Bane NORs målsetting om at minst ni av ti tog skal være presise, og en liten nedgang fra 2022.
-
Høienhaldgata - nedre del - stenger 15. januar
Den nedre delen av Høienhaldgata, mellom Vogts gate og Løkkegata, stenges «permanent» fra mandag 15. januar 2024.
-
Ekstreme snømengder byr på store utfordringer
Snøværet stengte Arendalsbanen. Det gikk heller ikke tog på Vestfoldbanen og Sørlandsbanen.
-
Så lyset i tunnelen – det gir stor miljøgevinst
En ny måte å bygge tunnel på, sparer oss for rundt 70 000 kubikkmeter betong. Det kutter CO2-utslippene med 80 prosent, og halverer kostnadene.
-
God jul fra dobbeltsporutbyggingen i Moss
Vi i Bane NORs dobbeltsporutbygging i Moss ønsker alle våre følgere - og selvfølgelig alle andre - en god jul, og et riktig godt nytt år. Fra fredag 22. desember til tirsdag 3. januar er det julefred på anlegget vårt.
-
Nye prøver viser lave verdier av sulfat og uran i tunnelmassene
Prøver fra Åsland viser lave nivåer av sulfat og uran. Nye prøver tatt ved massemottak i Oslo, Vestby og Follo viser enda lavere verdier.
-
Bane NOR skal skifte strømlinene i Blixtunnelen
Nå går vi ut i markedet for å skaffe en entreprenør som kan bistå oss i arbeidet.
-
Vinter på jernbanen: Store utfordringar, maskiner og innsats
Storm, ras, og tunge snøfall stiller tøffe krav til vinterdrift på jernbanen. Døgnet rundt er me klare til å rykkja ut for å rydda snø og is.
-
Har fått permanent tillatelse til togtrafikk på Vestfoldbanen
Statens jernbanetilsyn har gitt Bane NOR permanent tillatelse til å kjøre tog mellom Larvik og Porsgrunn.
-
Reiste 320 mil på spa – lever i 30 grønne år til
Siden 1973 har transformatoren på Ofotbanen levert strøm til togene. Etter et «spaopphold» i Drammen kan den leve til år 2050. Det sparer klimaet for utslipp og staten for penger.