Sporarbeid på Gardermobanen 5. – 29. mai

Slik skal vi jobbe   

Tid og sted

• Fra tirsdag 5. mai til fredag 29. mai
• Mellom Lillestrøm Nord og Jessheim

Dette skal vi gjøre

På delstrekningen mellom Lillestrøm Nord (Søndre Kjus) og Kløfta, vil det i perioden 6. - 10. mai foregå supplering av pukk i sporet. Arbeidet utføres i retning fra Lillestrøm mot Kløfta, og vil foregå i tidsrommet 01.00-05.00 de aktuelle nettene. Aktivitetene vil innebære støy knyttet til tømming av pukkvognene. Støyen vil være kraftig, men relativt kortvarig og forbigående som følge av at pukktoget hele tiden beveger seg med en hastighet på ca. 20 km/t.

På samme delstrekning vil det i perioden 18. – 29. mai blant annet foregå pakking (stabilisering) og justering av spor og høyspenningsanleggene som forsyner togene med kjørestrøm. Arbeidet utføres i retning fra Lillestrøm mot Kløfta, og vil foregå i tidsrommet 00.15-05.30 de aktuelle nettene. Aktivitetene vil innebære støy og vibrasjoner knyttet til bruk av diverse dieseldrevne, skinnegående spesialmaskiner. Støyen vil være kraftig, men forbigående som følge av at maskinene hele tiden er i bevegelse.

På delstrekningen mellom Søndre Holum og Jessheim, vil det i perioden 5. – 20. mai foregå utskifting av gamle og slitte skinner. Arbeidet vil foregå i tidsrommet 19.00-07.00 de aktuelle nettene i perioden. Det generelle støynivået vil være relativt moderat, men det vil være kortvarige perioder (erfaringsmessig ca. 3-5 minutter) med kraftigere støy knyttet til kapping, sveising og sliping av nye skinneskjøter. Vi beklager eventuelle ulemper, men gjør oppmerksom på at mannskap og maskiner hele tiden vil forflytte seg, noe som gjør at periodene med støy vil være forbigående.

Aktivitet ved riggområde ved Langeland stasjon

I forbindelse med arbeidene, vil det bli opprettet et midlertidig riggområde ved Langeland stasjon. Ved riggområdet vil det være aktivitet så lenge arbeidet med å skifte ut skinner pågår. Det generelle støynivået vil være moderat, men det vil være korte perioder med noe kraftigere støy knyttet til lossing av gamle skinner.

Hvorfor kvelds- og nattarbeid?

Ved arbeid på – eller i nærheten av jernbanespor, er det av praktiske grunner og hensyn til sikkerheten, nødvendig med full stans i den ordinære togtrafikken. Gjennom å utføre nødvendig modernisering og forebyggende vedlikehold i perioder av døgnet med liten/ingen trafikk bidrar vi til å sikre at færrest mulig av togselskapenes kunder blir berørt.

Hvorfor vedlikeholder og moderniserer vi Gardermobanen?

Gardermobanen er en tett trafikkert banestrekning. Det er positivt at mange velger å reise med tog, men stor trafikk gjennom nærmere tretti år, innebærer stor slitasje og stort behov for vedlikehold og modernisering av spor og sporveksler slik at flest mulig tog kan komme og gå i rute.

Behov for mer informasjon?

Dersom du ønsker eller har behov for mer informasjon om arbeidet som skal utføres, kan du benytte Kontaktskjema | Bane NOR Vennligst oppgi referanse GMB-202605-001.