Arbeid på Østfoldbanen Østre linje 27. juli – 3. august

Slik skal vi jobbe   

Tid og sted

• Østfoldbanen Østre linje, 27. juli - 3. august

Dette skal vi gjøre

Det meste av arbeidet vil foregå på dagtid (07-19), men på enkelte steder vil det være døgnkontinuerlig aktivitet i hele eller deler av den aktuelle perioden. I arbeidet vil det bli blant annet bli benyttet dieseldrevne, skinnegående spesialmaskiner samt diverse håndholdt verktøy og utstyr. Vi beklager eventuelle ulemper som følge av støy og uvante lyder

Detaljer om arbeidene

Ved Tomter vil det foregå utskifting av sviller på brua i nordre ende av stasjonen. I motsatt ende av stasjonen skal vi bytte ut en nedslitt sporveksel. I tillegg skal vi skifte ut masser og ballastpukk gjennom planovergangen ved stasjonen. Så langt det er praktisk mulig vil vi forsøke å gjennomføre mest mulig av arbeidet på dagtid, men noe kvelds-/nattarbeid kan bli aktuelt, blant annet dersom temperaturen i skinnegangen blir for høy til at kapping, sveising og sliping av nye skinneskjøter kan gjennomføres på dagtid som planlagt.

Ved Engen om lag 500 meter sør for Tomter vil det i perioden 29. juli – 1. august foregå rensk og sikring av løst fjell. Arbeidet vil bli utført på dagtid (08-18).

Ved Knapstad vil det foregå utskifting av masser i sporet gjennom hele den aktuelle perioden (27.7. – 3.8.). I perioden 27. – 29.7., vil det i tillegg bli utført masseskifte gjennom planovergangen ved stasjonen. Arbeidet vil i utgangspunktet foregå på dagtid (07-19), men kvelds-/nattarbeid kan bli aktuelt dersom vær- og føreforhold tilsier at det er nødvendig.

Ved Langnes fortsetter arbeidet med bruvedlikehold. Det vil bli arbeidet døgnkontinuerlig gjennom hele den aktuelle perioden (27.7. – 3.8.). I perioden 15. – 27. juli, vil det pågå forberedelser til hovedarbeidene. Vi gjør oppmerksom på at det vil være økt trafikk av tunge kjøretøy (lastebiler o.l.) i det aktuelle området gjennom hele perioden.

Ved Askim skal vi utbedre en stikkrenne. Arbeidet er planlagt gjennomført 28. juli, og vil foregå på dagtid (07-19).

Ved Slitu vil det foregå utskifting av masser under sporene. Arbeidet vil i utgangspunktet foregå på dagtid (07-19), men kvelds-/nattarbeid kan bli aktuelt dersom vær- og føreforhold tilsier at det er nødvendig.

På delstrekningen mellom Slitu og Rakkestad, vil det på utvalgte steder foregå utskifting av gamle tremaster for kontaktledningsanlegget. Arbeidet vil bli utført på dagtid (07-19) gjennom hele den aktuelle perioden (27.7. – 3.8.)

Ved Brødremoen mellom Slitu og Mysen skal vi bygge en ny undergang som vil gi tryggere ferdsel på tvers av jernbanen. Arbeidet vil foregå døgnkontinuerlig gjennom hele den aktuelle perioden (27.7. – 3.8.).

Ved Rakkestad vil det foregå utskifting av masser under sporen gjennom hele den aktuelle perioden (27.7. – 3.8.). Arbeidet vil i utgangspunktet foregå på dagtid (07-19), men kvelds-/nattarbeid kan bli aktuelt dersom vær- og føreforhold tilsier at det er nødvendig.

NB!

Vi tar forbehold om at framdriften på arbeidene kan bli endret på kort varsel dersom det oppstår uforutsette hendelser.

Hvorfor kvelds- og nattarbeid? 

 Ved anleggsarbeid i og ved trafikkert spor er det av sikkerhetsgrunner nødvendig med stans i togtrafikken og utkobling av kjørestrømmen. Gjennom å utføre nødvendig modernisering og forebyggende vedlikehold i perioder av døgnet med liten/ingen trafikk bidrar vi til å sikre at færrest mulig av togselskapenes kunder blir berørt.

Behov for mer informasjon?

Dersom du ønsker eller har behov for mer informasjon om arbeidet som skal utføres, kan du benytte Kontaktskjema | Bane NOR Vennligst oppgi referanse ØB-202602-001.