Slik skal vi jobbe
Tid og sted
-
Eidsvoll-Lillehammer-Tretten, 22. august, fra kl. 0710 til 23. august kl. 1745.
Dette skal vi gjøre
Vi utfører en rekke arbeider i og langs sporet. Dette omfatter blant annet generelt vedlikehold, masse- og svillebytte, arbeid på Stange stasjon, skredsikring og fornying av kontaktledningsanlegget.
På Stange stasjon pågår arbeidene døgnet rundt. Arbeidet som utføres om natten er imidlertid av en slik karakter at støyen blir begrenset.
Det blir gjennomført svillebytte og masseutskifting flere steder, som ved Fansrud planovergang mellom Tangen og Steinsrud, nord for brua over Åkersvika, Brumunddal stasjon og Moelv stasjon. Ved Furuberget mellom Hamar og Jessnes utføres det skredsikring og på Rudshøgda blir det gjort noen grunnundersøkelser. Det meste av arbeidet utføres på dagtid. I Brumunddal og Moelv blir det imidlertid jobbet døgnkontinuerlig.
I tillegg vil det foregå kontroller og mindre vedlikeholdsoppgaver på hele strekningen mellom Eidsvoll og Lillehammer. Vi benytter også anledningen til å utført dreneringstiltak på diverse stikkrenner på strekningen Jessnes-Tretten når det ikke går tog.
Mellom Hamar og Jessnes bores det nye fundamenter til kontaktledningsmastene. Deretter fylles fundamentene med mørtel gjennom en prosess som kalles gysing.
Boringen er den delen av arbeidet som støyer mest og utføres derfor på dagtid. Gysingen gir mindre støy og gjennomføres om natten.
Samtidig demonteres høyspent luftlinje mellom Mjøsa og omformerstasjonen på Jessnes. Luftlinje er erstattet av kabler i grunn. Demontering gjennomføres av Elvia med bistand fra Bane NOR natt til søndag.
Aktiviteten er planlagt gjennomført så effektivt som mulig for å begrense ulemper for naboer og øvrige berørte.
Vi beklager eventuelle ulemper arbeidet måtte medføre og takker for forståelsen.
NB!
Vi tar forbehold om at framdriften på arbeidene kan bli endret på kort varsel dersom det oppstår uforutsette hendelser.
Ulemper fra arbeidet
Vi forventer ikke at arbeidene gir støyulemper som overstiger gjeldende grenseverdier.
Bane NOR forholder seg til retningslinjer for begrensning av støy fra bygg- og anleggsvirksomhet (T-1442), og kommunale helsemyndigheter er orientert om arbeidet.
Hvorfor natt- og helgearbeid?
Ved anleggsarbeid i og ved trafikkert spor er det av sikkerhetsgrunner nødvendig med full stans i togtrafikken og utkobling av kjørestrømmen.
Av hensyn til togtrafikken kan periodene med togstans ikke være lengre enn høyst nødvendig. Derfor jobber vi døgnkontinuerlig.
Hvorfor jobber vi?
Løpende fornyelse og vedlikehold er en forutsetning for å opprettholde punktlighet, sikkerhet og komfort på jernbanen.