Jobber for flere universelt utformede stasjoner

De fleste av dagens stasjoner ble bygget for mange år siden, før en begynte arbeidet med å tilrettelegge samfunnet for personer med nedsatt funksjonsevne. I dag skal alle nye stasjoner være universelt utformet. Det gjelder også eldre stasjoner som bygges om.

– Vi jobber hele tiden for å forbedre tilbudet for alle passasjerer. Vi forstår de problemene som rullestolbrukere opplever på mange av våre stasjoner. Å ta toget er noe vi ønsker skal være tilgjengelig for flest mulig, men det tar tid å fornye stasjonene, sier direktør for persontrafikk Terje Myrland i Bane NOR.

Kriterier for universelt utformet stasjon

For å planlegge og gjennomføre større ombygginger, er vi avhengig av bevilgninger og oppdrag fra Jernbanedirektoratet. I dag bygger vi både nytt og restaurerer en rekke steder i landet. 
Universelt utformede togstasjoner innebærer blant annet at adkomsten til både plattformene og togene skal være uten hindringer for de reisende.

I tillegg skal det være 

• kunstige lederlinjer på plattformene
• dørene til stasjonsbyggene skal kunne brukes av alle uten assistanse
• informasjon skal være godt skiltet 
• informasjon til de reisende skal gis både muntlig og skriftlig samtidig, både i form av lyd over høyttaleranlegg og tekst på skjermer

95 tilgjengelige stasjoner

Å oppgradere eldre stasjoner til en slik standard er kostnadskrevende.

– Vi må derfor bygge universell utforming samtidig med andre store forbedringer av stasjonene. På den måten får vi et stadig bedre tilbud til alle reisende, men det vil naturligvis ta lang tid før universell utforming er normen, sier direktør for stasjoner, Knut Øivind Ruud Johansen i Bane NOR Eiendom.

45 stasjoner har denne standarden i dag, mens 95 har status som tilgjengelige.

Tilgjengelig status betyr at rullestolbrukere skal ha adgang til plattformene via ramper eller heis. Veiene til plattformene skal ikke være for bratte, og plattformhøyden må være minst 55 centimeter for å sikre av- og påstigning med rullestolrampe.

Tog med lave og høye gulv

Det er ikke bare utforming av stasjonene som betyr noe for passasjerene. Det gjør også togene. Det beste er en kombinasjon av høye plattformer og tog med lave gulv: En universelt utformet plattform er 76 centimeter høy. Her kan rullestolbrukere trille rett inn og ut av Flirt-togene.

Når det benyttes andre tog, må det brukes en mobil rullestolrampe. Disse togene har høyere gulv og skal etter hvert fases ut, slik at det kun er vogner med lave gulv som brukes. Også dette arbeidet tar tid, og vi jobber stadig for å bedre tilbudet. 

Stasjoner som er universelt utformet