Ingen skal gå av og på toget ved Hove, som ligger ca. tre kilometer nord for Lillehammer sentrum, men prosjektene her gir likevel mange positive effekter for både person- og godstrafikken.
Storprosjektet er i rute
Også tog trenger et sted å parkere når de ikke går i trafikk. Gjennom å bygge det som på fagspråket kalles hensettingsområder, unngår vi at tomme tog tar opp plass på stasjoner og andre spor. Samtidig blir det enkelt å gjøre innvendig renhold og daglig vedlikehold for å ta vare på togsettene.
På Hove kommer det åtte spor med plass til totalt 16 togsett av typen Flirt som brukes i regiontog. Området skal også kunne brukes av annet skinnegående materiell. Arbeidene startet i 2023 i regi av totalentreprenøren Baneservice og blir tatt i bruk medio desember 2025.
På lengre sikt er de nye parkeringsplassene en nødvendig forutsetning for å kunne få til flere avganger til og fra Lillehammer og på søndre del av Dovrebanen. Men man er avhengig av flere tiltak sørover for at det skal bli noe av.
Uttrekksspor og tømmerterminal
Syd for den nye togparkeringen på Hove er det også etablert et uttrekksspor. Hovedhensikten med dette sporet er at godstog på inntil 650 meter skal kunne vente utenfor hovedsporet på Dovrebanen og slippe annen trafikk forbi.
Sporet er både tiltenkt forsinkede godstog som kan vente uten å påvirke annen trafikk på Dovrebanen, og tog til og fra tømmerterminalen. Dette er ett av mange tiltak som på sikt skal bidra til mer gods på bane og mer robust togfremføring.
Norges tredje største tømmerterminal ligger på Hove, og Bane NOR kartlegger nå muligheter for å utvide kapasiteten ved terminalen.
