Starter forankring av støttekonstruksjonen i Fjordveien

Nå er 80 av 116 pilarer ferdig støpt, og arbeidet er kommet så langt at forankringen til fjell kan starte.

  • Nytt dobbeltspor Sandbukta-Moss-Såstad

Publisert: 8. september 2026 klokken 11:02

Foto av to arbeidere.

Bane NORs delprosjektleder Terje Strømme og site manager Paulus i Keller Geoteknikk ved en av de ferdig støpte pilarene. Den vertikale forankringen skal gå gjennom foringsrørene som stikker opp. 

Foto: Øystein Stavdal Paulsen, Bane NOR.

Støttekonstruksjonen er et av de permanente sikringstiltakene som skal øke stabiliteten i området mellom Fjordveien og Dr. Galtungs veiÃ…pnes i ny fane .

Fremdriften ligger foran plan, og med samme tempo er alle pilarene ferdig støpt før jul.  

Forankringen

- I midten av september starter vi å forankre pilarene til fjell, sier Terje Strømme, Bane NORs delprosjektleder for arbeidet med den permanente støttekonstruksjonen.

Hver pilar skal festes med vertikale dybler, via ferdige foringsrør, cirka 2,5 meter ned i fjell.

Dronefoto fra anleggsområdet.

Forankringen starter til området helt til høyre i bildet, innenfor den oransje markeringen. Dronefoto fra 31.  august 2026. 

Foto: Øystein Stavdal Paulsen, Bane NOR.

Arbeidet vil pågå til over nyttår.

- Mot slutten av oktober starter vi å installere de skrå forankringsstagene. Disse settes med 45 graders vinkel fra overflaten, og skal bores cirka 10 meter inn i fjellet. Det er totalt 67 slike skråstag, og arbeidet er antatt å pågå til mai, sier Strømme. 

I forkant av de støpte pilarene skal det støpes en såle som skråstagene festes i.

Jetpeler

Foruten boring av støp av pilarer, pågår det akkurat nå jetpeling (cirka 100 peler) som skal sørge for kontakt mellom pilarene og rekkene av jetpeler som tidligere er satt i forkant. Dette vil pågå i to omganger: Første del gjøres nå der pilarene er ferdig støpt, mens andre del utføres når de resterende pilarene er ferdige.

Foto av 3 arbeidere.

Arbeidet med å forankre støttekonstruksjonen starter lengst i nord, der pilarene er ferdig støpt. Bane NORs delprosjektleder Terje Strømme (midten), samt kontraktsleder Anders Fronth (venstre) og ass. prosjektleder Andreas Vermedal fra Keller Geoteknikk ser frem til å komme i gang. 

Øystein Stavdal Paulsen, Bane NOR.

Gjenstående arbeider

Etter at hovedkonstruksjonen (de 116 pilarene + forankringen) er ferdig våren 2027, gjenstår det blant annet en mindre motfylling i bakkant, Fjordveien skal legges om, og området mellom muren og eiendommene i Dr. Galtungs vei skal tilbakeføres. Dette er arbeider som vil pågå til antatt 2029.

Støy

Boring av dybler og skråstag som skal forankre pilarene til fjell, er ikke beregnet å gi støy over grenseverdi for boliger i nærområdet. Arbeidet vil likevel være hørbart.

 


Publisert: 8. september 2026 klokken 11:02