Åpen dag 2023

Sammen med entreprenørene NRC og SapiNOR rigget vi det nye stasjonsområdet til åpen dag. De fremmøtte fikk tilbud om pølser, boller, juice og kaffe ved inngangen.

Lenger inn var det rigget stands med muligheten til å se film og illustrasjoner av hvordan alt skal bli når det blir ferdig. I tillegg var flere fra prosjektledelsen til stede, og de som ville kunne snakke med og stille spørsmål til prosjektleder og byggeledere.

Natursti på Horten stasjon

Det var rigget til gangvei som førte over taket av betongtunnelen, Skottåstunnelen. I år var det også mulig å gå et lite stykke inn i Skottåstunnelen. Deretter kunne man gå langs med skinnene på spor 1, frem til nye Horten stasjon. På Horten stasjon var det gjort klar for natursti med spørsmål, og premie til de som gjennomførte.

Mange fremmøtte fortalte at de har deltatt på Åpne dag arrangementene tidligere også. Selv om de fleste fremmøtte var fra Skoppum og Horten, var det også noen som kunne fortelle at de kom langveisfra. Noen hadde tatt turen fra øst - over fjorden med Bastøfosen, mens andre kom fra Oslo og Telemark.

- Vi legger ned mye arbeid i åpen dag. Derfor er det utrolig hyggelig å få gode tilbakemeldinger fra de fremmøtte, smiler Marianne Hvaal Larsen, byggeleder og ansvarlig for arrangementet.

Utbyggingsprosjektet - Dobbeltspor Nykirke-Barkåker

For å legge til rette for økt fart og flere avganger på Vestfoldbanen, bygger Bane NOR nytt dobbeltspor fra Nykirke sør for Holmestrand til Barkåker nord for Tønsberg. Det er en strekning på totalt 13,6 kilometer. Inkludert i prosjektet er en ny og moderne stasjon på Skoppum, togparkering på Barkåker og oppgradering av Tønsberg stasjon. 

Utbyggingen startet for fullt i første halvår 2020, og det nye dobbeltsporet skal tas bruk i 2025. Da blir det mulig å kjøre fire tog timen mellom Tønsberg og Oslo, avslutter byggeleder Larsen.