Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 385 - 394 av 394 treff
-
Koronaviruset og jernbanen
Bane NOR følger myndighetenes råd om håndtering og tiltak for å hindre spredning av koronaviruset. Bane NOR har et koordineringsansvar mot togselskapene og er i løpende dialog om eventuelle tiltak.
-
Jakter på miljøgevinster ved grunnstabilisering
KlimaGrunn-prosjektet lyser ut en konkurranse om å utvikle en ny metode/løsning som skal dokumentere styrke, deformasjonsegenskaper og homogenitet ved kalksementstabilisering. Målet er å redusere materialforbruket av kalk og sement i grunnstabilisering.
-
Jernbaneheltene i nord
Det tok Tom Rainer Olsen og mannskapene over 10 timer å få løs godstoget som sto fast i snøen en grytidlig morgen i januar. Dette er en del av arbeidshverdagen, forklarer han.
-
Fornyelsesarbeid på jernbanen i 2020
Bane NOR utfører vedlikehold og fornyelse på mange fronter i 2020. Størst blir innsatsen på hovedstrekningene Nordlandsbanen, Kongsvingerbanen, Bergensbanen, Sørlandsbanen, Østfoldbanen, strekningen Oslo–Drammen og i Osloområdet.
-
Tilpasser planene for Holmen godsterminal
Etter innspill fra godsaktørene foreslår Bane NOR å nedjustere utbyggingsplanene for Holmen godsterminal.
-
Satellitter forteller hvor sporet skal ligge
Bane NOR skal gå over til å bruke satellitter for å kontrollere at jernbanesporene ligger der de skal. At sporene ligger riktig, er viktig for å unngå blant annet avsporing. Metoden vil spare Bane NOR for godt over 100 millioner kroner.
-
Spanske tog skal spare strøm med norsk teknologi
Spania har valgt å ta i bruk strømsparingsteknologi fra Bane NOR for sine tog. Dette kan potensielt kutte 30 prosent av energiforbruket til togene. Hvis alle europeiske land følger etter, kan det spares strøm tilsvarende forbruket til 35 millioner husholdninger.
-
Rapport om Filipstad-ulykken
Statens havarikommisjon for transport (SHT) har lagt fram sin rapport om ulykken inne på Filipstad driftsbanegård i februar i fjor. – Vi vil se på alle aspektene rundt den alvorlige og tragiske ulykken, sier områdedirektør Lars Berge i Bane NOR.
-
Punktligheten ble bedre enn anslått
Etter en god avslutning av året endte den samlede punktligheten for persontog i 2019 på 89,2 prosent. Det er bedre enn i 2018, da vi endte på 88,6 prosent, og litt bedre enn vi selv anslo i midten av desember.
-
Mer effektiv togparkering
Jernbanedirektoratet har lagt frem sin nye strategi for togparkering, blant annet med flere forslag som legger til rette for økt bruk av eksisterende infrastruktur. Det betyr at vi kan få mer jernbane for pengene og mindre ulempe for berørte nærmiljøer.