Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 241 - 252 av 296 treff
-
Samarbeider i respekt for hverandres næring
Bane NOR og reindriftsnæringens samarbeid på Saltfjellet gir resultater - målet er at reinsdyra ledes trygt til beite, og toget kjører i rute.

-
Bane NOR har avbestilt arbeidet i Moss sentrum fra MossIA
Årsaken er at totalentreprisekontrakten mellom Bane NOR og MossIA er basert på helt andre forutsetninger for sonen i Moss sentrum, enn det som ble avdekket av de supplerende grunn- og kvikkleireundersøkelsene som ble gjennomført sommer/høst 2020.

-
Sterk vekst i godstrafikken på bane i 2021
I fjor økte godstrafikken på jernbane med hele 12 prosent. Stadig flere vil flytte lasten fra trailer til tog, men noen steder i landet må Bane NOR si nei. Det skyldes at kapasiteten er sprengt.

-
Brynsbakken: hva skjer og hvorfor?
Det er mange meninger om og misforståelser rundt utbyggingen i Brynsbakken. Her forteller vi om hva som skjer og hvorfor.

-
Små forandringer gjør hverdagen enklere
Bane NOR har de siste årene forbedret skilt og skjermer på togstasjonene. Det har gjort reisen enklere, sier passasjerene i en ny undersøkelse.
-
Slik ble punktligheten på jernbanen i 2021
Etter lang tid med pandemi, nedstenging og færre reisende, økte togtrafikken igjen i andre halvdel av 2021.

-
Lademoen stasjon tilbakeføres til sitt opprinnelige uttrykk fra 1904
Den 118 år gamle stasjonen trenger sårt rehabilitering. I samarbeid med Byantikvaren har vi blant annet tolket gamle arkitekttegninger og bilder for å kunne rekonstruere det som tidens tann har tæret på.

-
Togene går på ren vannkraft i 2022
Klimavennlige tog skal kjøres på utslippsfri energi i 2022. All strøm kommer fra ren, norsk vannkraft.

-
Styrker jernbanens konkurransekraft som transportform
Smartere tildeling av ruter til togselskapene og bedre fordeling av infrastrukturkapasitet er tiltak som skal øke konkurransekraften til jernbanesektoren.

-
Nye avtaler gir Bane NOR økt handlingsrom
Bane NOR og Jernbanedirektoratet signerte 13. januar to nye avtaler som gir Bane NOR større handlingsrom og bedre forutsetninger for å utvikle jernbanen.
-
Fullfører dobbeltsporet og bygger om terminalen i Bergen
Bane NOR har inngått kontrakt med Baneservice om å bygge siste biten av dobbeltsporet mellom Arna og Bergen, slik at det kan gå tog i begge tunnelene i Ulriken. Samtidig skal Nygårdstangen godsterminal bygges om til å ta imot mer enn dobbelt så mye gods.
-
Bane NOR brukte spillteknologi for å få best mulig signalanlegg
Da signalanlegget til nye Ulriken tunnel ble prosjektert, fikk lokførerne og andre fremtidige brukere prøvekjøre tunnelen virtuelt.
