Jernbanen i og rundt Oslo er navet i norsk togtrafikk. Hver dag er hundretusenvis av reisende og godstransporten avhengige av at infrastrukturen fungerer som den skal.
Tog som blir stående når infrastrukturen svikter i Oslo-området, gir ringvirkninger langt utenfor hovedstadsregionen. Forsinkelsene får konsekvenser for lokaltrafikk, regiontog, fjerntog og godstog; det vil si reisende og vareforsyningene vestover og nordover i landet også.
Når det oppstår eksempelvis en jordfeil på Oslo S, er det en av flere typer av feil som kan oppstå i det elektriske anlegget. Ofte er konsekvensen av en slik strømfeil, at all togtrafikk må stanse.
– Det er fordi dette anlegget er avgjørende for mange prosesser, ikke bare det å forsyne togene med strøm. Det sørger for at sikkerheten og kommunikasjonen mellom ulike systemer fungerer som det skal, og at toglederne kan gi grønt lys og at togene kan kjører trygt, sier Lars Berge, regiondirektør, Bane NOR.
Lars Berge, regiondirektør, Bane NOR.
Foto: Hedda Nossen, Bane NORAvhengig av større grep
I årene som kommer gjennomfører vi derfor et langsiktig løft for å gjøre jernbanen mer robust og redusere konsekvensene av feil i landets mest trafikkerte område.
Oslo S og infrastrukturen rundt Oslo-området skal gjennom et betydelig planlagt arbeid: Spor, kontaktledningsanlegg, signalanlegg, strømforsyning og andre tekniske systemer som er nødvendige for at togtrafikken skal fungere, skal fornyes.
– Når vi nå fornyer infrastrukturen i Oslo-området, styrker vi samtidig jernbanen for svært mange reisende og næringsaktører. Dette er investeringer som kommer hele jernbanesystemet til gode, sier Berge.
Strømfeil som isoleres blir lettere å finne
Et viktig ledd i dette arbeidet er å bygge om strømforsyningen til signalanlegget på Oslo S.
– Jord- og signalfeilene vil ikke bli borte, men når det oppstår en jordfeil i fremtiden, vil den påvirke færre spor og tog mens feilsøkings- og rettingsarbeidet pågår, sier Berge.
Mange tiltak, stor leveranse
Fornyelsen av jernbanen i Oslo-området skjer ikke gjennom ett enkelt prosjekt, men blir resultatet av mange tiltak som gjennomføres frem mot 2029.
Målet er ikke bare å løse dagens utfordringer, men å ruste jernbanen for framtiden.
– Parallelt vil vi også vedlikeholde, for jernbanen er samfunnskritisk infrastruktur som brukes og slites hver eneste dag. Vår oppgave er å sørge for at den blir stadig mer robust, samtidig som vi holder trafikken i gang, sier Berge, og legger til:
– Det er dette arbeidet som skal gi de reisende en mer stabil og pålitelig hverdag på jernbanen.