Dette er ikke enkeltstående tiltak, men del av en større og koordinert satsing for å fornye infrastrukturen der trafikken er tettest.
Oslo-området er selve navet i jernbanenettet, der flere av landets viktigste strekninger møtes. Når kapasiteten og kvaliteten styrkes her, gir det bedre punktlighet og mer stabil trafikk i store deler av Norge.
– Dette er et viktig grep for å bygge en mer robust og pålitelig jernbane for både dagens og fremtidens reisende, sier Henning Bråtebæk, konserndirektør i Bane NOR.
Romeriksporten pusses opp
Arbeidene omfatter blant annet fornyelse av spor, tekniske anlegg og kritisk infrastruktur som nærmer seg sin tekniske levetid.
I Romeriksporten gjennomføres et omfattende løft etter nesten 30 år i drift, med mål om å redusere risiko for feil og sikre stabil trafikk i årene som kommer.
Arbeidet er en del av en langsiktig og strategisk satsing på Stor-Oslo, og bygger på tiltak som har pågått gjennom hele vinteren. Dette videreføres frem til 2029, blant annet med utskifting av sporveksler i Romeriksporten, oppgradering og fornying av infrastrukturen på Gardermobanen og Hovedbanen og fornying av strømtilførselen på Oslo S.
Slik gjennomføres fornyelsen trinnvis over tid i et område som er avgjørende for kapasitet og punktlighet i hele jernbanenettet.
Jernbane for fremtiden
Tiltakene er en del av et langsiktig fornyelsesprogram som også omfatter flere banestrekninger nasjonalt. Samlet skal dette gi en mer robust og pålitelig jernbane, bedre tilpasset både dagens og fremtidens trafikk.
For de reisende vil resultatet over tid være færre forsinkelser, mer forutsigbar drift og bedre komfort.
– Dette er arbeid få ser – men som vil merkes i hele jernbanenettet, sier Henning Bråtebæk.