Stenging av Follobanen rett etter åpningen i 2022
I desember 2022 åpnet Follobanen som et av Norges største samferdselsprosjekter, men den nye strekningen fikk raskt store driftsutfordringer som førte til stenging kort tid etter oppstart. Her er en samlet oversikt over hva som skjedde, bakgrunnen for problemene og arbeidet med å gjenopprette en stabil og sikker togdrift gjennom Blixtunnelen og resten av den nye forbindelsen.
Søkeresultat
Viser 1 - 12 av 21 treff
-
Styrets rapport etter Follobanehendelsen i 2022
Styret i Bane NOR bestilte tidligere i år en ekstern evaluering av åpningen av Follobanen. Oppdraget gikk til PwC, og mandag 26. juni ble evalueringen behandlet i styremøtet.
-
Samferdselsministeren fikk rapport om Follobanen
Mandag 26. juni fikk Samferdselsdepartementet overlevert en rapport om Follobanen. Her kan du se pressekonferansen og leser rapporten.
-
Intern analyserapport etter hendelsen på Follobanen
Den direkte årsaken til at Follobanen ble stengt 19. desember i fjor er mangler i utførelse av skjøter og endeavslutninger, og vanndrypp på en isolator. Det konkluderer våre interne undersøkelser. I tillegg peker vi på organisatoriske forhold som viktige læringspunkter.
-
Anbefalinger ga ekstra sikkerhet
I samband med hendelsen som førte til at Follobanen ble stengt, har en rapport som ble utarbeidet av Norconsult på oppdrag fra Bane NOR, fått en del oppmerksomhet. Her kan du lese mer om anbefalingene i rapporten.
-
Ser frem til gjennomgang av Follobanen
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård varsler en ekstern gjennomgang av Follobanen. Vi ser frem til et grundig arbeid og svar på hvorfor og hvordan dette kunne skje.
-
Møte i Samferdselsdepartementet om Follobanen
3. januar skal Bane NORs konsernsjef Gorm Frimannslund i møte med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, for å redegjøre for situasjonen på Follobanen.
-
Slik tester vi på Follobanen
Vi er i gang med testing av Blixtunnelen etter at vi har gjort flere utbedringer etter hendelsene på Follobanen.
-
Spørsmål og svar om Follobanen
Vi får inn svært mange spørsmål om hvorfor Follobanen stoppet, og hvordan dette kunne skje. I denne artikkelen forsøker vi å gi noen svar.
-
Om Norconsultrapporten - Vurdering av strømdistribusjon i returkretsen
Etter møtet hos statsråden tirsdag 3. januar har det vært stor interesse for å få innsyn i rapporten “Helhetlig vurdering av strømdistribusjon i returkretsen”, som Norconsult har utarbeidet på oppdrag fra Bane NOR.
-
Det ble kjørt over 200 testturer på Follobanen
Det er blitt stilt spørsmål ved testing av Follobanen før åpningen, og skapt inntrykk av uenighet mellom Bane NOR og Vy. Det stemmer ikke.
-
Hva var feil med Follobanen?
Her finner du en foreløpig rapport som analyserer mulige årsaker til problemene med strømforsyningen på Follobanen. Det er trolig ikke én enkelt hendelse som er årsak, men en kombinasjon av flere forhold.
-
Testkjøringen på Follobanen går så langt bra
Siden søndag 5. februar har vi kjørt over 400 testturer på Follobanen. Testkjøringen er den siste delen av testprogrammet før vi åpner Follobanen for persontrafikk igjen 5. mars.
