Skal tilpasse fire stasjoner til nye fjerntog

Ombygging for et bedre fjerntogtilbud

Nye togsett mellom Oslo og Bergen er på vei, og plattformene på stasjonene må bygges om for at de skal passe til de nye togene. Ombyggingen vil legge til rette for fem fjerntogavganger i døgnet i hver retning, i tillegg til nattoget.

Erfaren rådgiver

- Vi er svært glade for å få en så erfaren samarbeidspartner som COWI til å prosjektere disse viktige stasjonstiltakene for oss, sier prosjektdirektør i Bane NOR Utbygging Sør-Vest, Hans Egil Larsen

Ved tildelingen av kontrakten, la Bane NOR vekt på kvalitet og pris, i tillegg til god jernbaneerfaring.  

- Vi er veldig glade for tilliten Bane NOR viser oss, og ser frem til å bidra i et prosjekt som styrker både mobiliteten og beredskapen i samfunnet. Kritisk infrastruktur og totalberedskap blir stadig viktigere, og som en av våre viktigste oppdragsgivere på dette området, er vi glade for å kunne fortsette det gode samarbeidet med Bane NOR, sier prosjektdirektør Andreas Ovedal i COWI.

Kontrakten har en verdi på 37,8 millioner kroner.

Mange tiltak på kort tid 

De fire stasjonene som skal få høyere, tilpassede plattformer er Nesbyen, Gol, Ål og Haugastøl.

Flere av stasjonene ligger i områder der de snøfrie periodene i året er begrenset. Dette må tas særlig hensyn til i prosjekteringen og ved planlegging av gjennomføringen.

Alle plattformene er planlagt å være ferdig ombygget til desember 2026. For å rekke dette, må byggingen starte våren 2026, og være ferdig i løpet av omtrent et halvår. 

Omfattende leveranser

Hovedoppdraget til rådgiverfirmaet er å utarbeide teknisk hovedplan og byggeplan med kostnadsestimater for plattformene på de fire stasjonene, og å følge opp disse planene i byggefasen.

COWI skal også utrede valget av parkeringsløsning til de nye togene på Bergen stasjon. Her har de også opsjon på å utarbeide byggeplan, konkurransegrunnlag og ha oppfølging i byggefasen, hvis togparkeringen blir bygget som anbefalt.

Rådgiveren skal benytte 3D-modeller i prosjekteringen, men skal også levere nødvendige tegninger.

Planene forventes å være klare til januar 2026, og Bane NOR tar sikte på å lyse ut byggeoppdraget like etter dette slik at byggingen kan starte i løpet av våren.