ERTMS

Bane NOR skal fornye signalanleggene på jernbanen. Dagens utdaterte teknologi skal erstattes med databaserte ERTMS – et signalsystem som er felles for alle europeiske land. ERTMS står for European Rail Traffic Management System. For de reisende betyr ERTMS en mer stabil jernbane med høyere punktlighet, økt sikkerhet og på sikt mer kapasitet.

Med innføring av ERTMS vil Bane NOR modernisere og standardisere store deler av jernbanens signalteknologi. Det vil bidra til:

  • Færre tekniske feil som påvirker togtrafikken
  • Lavere vedlikeholdskostnader knyttet til signal- og sikringsanlegg
  • Bedre og raskere informasjon til reisende og togoperatører
  • Bedre utnyttelse av signalkompetansen i Bane NOR
  1. Forside
  2. Prosjektoversikt
  3. ERTMS
Fakta om signalsystemet ERTMS
ERTMS på Østfoldbanen (erfaringsstrekning)
Financial Aid Scheme for Rail Vehicle Owners
Contact information
Bygging
21
mrd.
Budsjett
2034
år
Planlagt ferdigstillelse
~500
Kjøretøy som må utrustes med ERTMS
2012
2015
2016
2017
2018
2019
2022
2026
2030
  • Regjeringen beslutter innføring av ERTMS i Norge
  • Jernbaneverket etablerer prosjektet ERTMS nasjonal implementering
  • Bombardier Transportation starter bygging av ERTMS på Østfoldbanens østre linje.
  • ERTMS settes i drift på Østfoldbanens østre linje
  • Oppstart av kvalitetssikring (KS2)
  • Kjøretøyseierne involveres i planleggingen
  • Prekvalifisering av leverandører
  • Tilbudsforespørsel sendes ut på markedet
  • Forberedende arbeider langs Nordlandsbanen
  • Kvalitetssikring (KS2) fullført
  • Evaluering av tilbud og forhandlinger
  • Forberedelser for signering av kontrakter
  • ERTMS-løsningen tilpasses den norske jernbanen
  • Forberedende arbeider langs Bergensbanen
  • Kontrakt signert med Thales (TMS), Siemens (Signalling System) og Alstom (Onboard)
  • Forberedende arbeider langs Gjøvikbanen
  • ERTMS tas i bruk på Nordlandsbanen
  • ERTMS innføres på Oslo S
  • ERTMS etablert på de fleste jernbanestrekninger i Norge