Roa stasjon
Roa stasjon ligger på Gjøvikbanen. Herfra kan du ta tog mot Oslo S, Jaren og Gjøvik.
Reiseinformasjon
Reiseplanlegging og billettsalg på nett
Planlegg reisen og kjøp billett på togselskapenes nettsider eller den nasjonale reiseplanleggeren Entur.
Buss
Taxi
HC-parkering
Parkering
Parkeringsplasser ved stasjonen: 100
Ladestasjon for el-bil: 2
Det er også p-plass sør for stasjonen til 15 biler som er asfaltert og med lys.
Gratis parkering for togreisende, maks 14 dager.
All parkering skjer på eget ansvar. Hensatte kjøretøy kan taues bort. Merk at det alltid er skiltingen på stedet som gjelder.
Sykkelstativ
Med tak.
Adkomst til plattform (HC)
Andre tilpasninger (HC)
Trafikkerende Flirt-tog har heis for rullestolbrukere. Stasjonen er også utstyrt med mobil rampe for rullestolbrukere på spor 1. Denne betjenes av konduktørpersonalet og gir tilgjengelighet til togene ved behov.
WC (HC)
Venterom
Åpent mandag - fredag: kl 04.15 - 23.00, lørdag og søndag 05.30 - 23.00.
Det er automatisk døråpner for adkomst og HC-rampe inn til venterom.
WC
Bussene kjører fra holdeplassen ved stasjonsbygningen.
Om stasjonen
Roa stasjon åpnet i 1909 da Bergensbanen åpnet. Stasjonen er forgreningsstasjon mellom Gjøvikbanen og Roa - Hønefossbanen som knytter Gjøvikbanen sammen med Bergensbanen.
Stasjonen har ikke billettsalg og du må kjøpe billetter på toget.
Togretninger
- Jaren
- Gjøvik
- Oslo S
Beliggenhet
- Avstand fra Oslo S: 57,74 km
- Kommune: Lunner
- Strekning: Oslo S–Gjøvik
- Bane: Gjøvikbanen
- Moh: 313
Informasjon om stasjonsbygningen
- Arkitekter: Paul A. Due
- Byggeår: 1909
| Spor | Plattform | Merknader | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. | Type | Lengde (m) | Kryssingsspor- lengde (m) |
Forlenget (m) | Lengde (m) | Høyde (mm) | Bredde (m) | |
| 1 | Togspor | 411 | 350 | 540 | 163 | 500 | 8 | Sideplattform |
| 2 | Hovedtogspor | 1448 | 625 | |||||
| 3 | Hovedtogspor | 1066 | 351 | |||||
| 4 | Togspor | 355 | 241 | |||||
| 5 | Togspor | 456 | 435 | 617 | ||||
| 6 | Buttspor | 267 | ||||||
| 7 | Buttspor | 210 | ||||||