1. Kan en signalingeniør foreta målinger i en spenningssatt lavspenningsanlegg/signalanlegg? Ja, men for å kunne måle må en ha fagbrev, eller være under oppsyn av en fagperson, eller være instruert.
2. Hvorfor er ikke Oslo-område definert i "Ofte stilte spørsmål"? Dette er beskrevet i Teknisk regelverk i Tabell 6 under denne linken.
3. I forbindelse med Jording av maskiner/kraner som er innenfor sonen for kontaktledning er det uklart om hva som skal jordes. Se Ofte stilte spørsmål fra FSE 2016 punkt 9.
4. Ved behov for frakobling på to baner, for eksempel Østfoldbanen og Loenga, godtar ikke leder for kobling at én leder for elsikkerhet melder seg for begge baner. Er dette riktig? I de situasjoner hvor frakoblingen strekker seg over flere banestrekninger kan elsikkerheten ivaretas av samme LFS.
5. Hvis bruk av overvåder skal planlegges, skal overvåker da navngis i risikovurderigen? Nei, det trengs ikke siden det ikke er noen formelle krav til overvåker.
6. Hvorfor får ikke ekstrene nøkler til betjening av håndbetjente brytere? Dette vil bli tatt opp med ny driftsleder i Bane NOR for å få en avklaring på saken. Ny driftsleder tilsatt 01.06.2018.
7. Hvorfor er brytere tegnet i frakoblet tilstand på tegninger for 22 kV langsgående forsyningsanlegg? Tegninger for 22 kV langsgående forsyningsanlegg følger everk standard og er tegnet som enlinjeskjemaer. Det foregår en prosess i Bane NOR som omhandler å gjøre om disse tegningene til koblingsskjemaer istedet som skal tegnes i anleggets normaltilstand. Dette vil komme på plass etter hvert.
8. Ved flere anledninger mangler prosjektert underlag på småjobber. Hvorfor er det slik? På alle planlagde arbeider skal det være prosjektert underlag. Det skal også foreligge vurdering av risiko og samsvarserklæring. Alle slike mangler må påpekes til byggherre.
9. Hvordan skal arbeid foregå med flere LFSer til stedet, for eksempel ved totalbrudd ved bruk av "hoved LFS"? Ved bruk av flere LFS skal det være en LFS som står ansvarlig for å foreta frakobling av anleggsområdet. De andre melder seg til LFK og blir utpekt som LFS for sine egne arbeidslag før sikkerhetstiltak etableres. Det skal ikke benyttes begrep som "hoved LFS". Det kan isteden benyttes fortløpende nummerering.
10. Hvor på jordingslissa skal den være merket at den er godkjent (årlig kontroll)? Jordingslissa skal merkes i enden der hvor skinnefotklemme er montert.
11. Hvilket barriærer har vi ved isstøting? Ved isstøting er den ene barriærer isoleringsmateriale i betjeningsstangen, mens den andre er lengden på betjeningsstang.
12. Hvordan skal sikkerhetsnivået dimensjoneres/utføres? Vår erfaring tilsier at noen av de store prosjektene bestemmer antall LFS, oppgaver og plassering, uten at de får anledning til å delta på planleggingen. Er dette riktig? STY-601050 "Instruks for sikkert arbeid i og ved Bane NORs infrastruktur" beskriver overordnede føringer på hvordan dette skal utføres, men det skal ikke være slik at LFS blir utelatt fra planleggingsprosessen. Se FSE §12
13. Skal arbeidet som omhandler betjening av SI skillebryter med isolerstag behandles som arbeid under spenning (AUS)? Disse SI brytere skal betjenes i spenningsløs tilstand, og betjeningen er ikke definert som AUS.
14. Hvilket krav stilles til person nummer 2 ved AUS arbeid? Det stilles samme krav til alle personer som skal delta i AUS arbeidet.
15. Kan en som er LFS 2431 ha ansvaret for elsikkerheten med en kran uten at han har kjenneskap til funksjonen for høyde-og sektorbegrensning på kranen? Ja. LFS må forsikre seg om å få dokumentasjon på at høyde- og sektorbegrensning er etablert.
16. Må plasseing, km stand, eller signal oppgis ved bruk av endepunktjord i elsikkerhetsplan, eller kan dette avtales fortløpende med LFK? Ja. Siden ansvaret for endepunktsjording er tillat LFK kan dette avklares fortløpende.
17. Hvordan kan jeg få vite hvilke feil jeg gjorde på årets FSE prøve? Du kan få svar ved å kontakte Norsk Jernbaneskole på følgende adresse: akhshe@banenor.no