1. Hvilket to barrierer har vi når vi jobber AUS i forbindelse med isstøting på?

Vi bruker isstøting etter isolerstang-metoden og første barriere er betjeningsstang (isolert), og andre barriere er avstand til spenning?

 

2. Er det krav til personlige hengelås ved bruk av håndbetjente brytere?

Dette er ikke noe krav i FSE. Dette må vurderes i hvert enkel tilfelle. Det er ingen forbud mot å bruke personlig hengelås på håndbetjente brytere.

 

3. Er det akseptabelt at det settes opp både frakobling og alternativt nær ved på samme elsikkerhetsplan?

Dette er ikke mulig å få til med dagens utgave av elektronisk elsikkerhetsplan. Hvis dette er et behov så vil det bli vurdert i ny versjon av fjel.jbv.no

 

4. Hvilke krav skal det stilles til at LFS faktisk deltar i planleggingen?

LFS skal alltid involveres i planleggingen. Om det benyttes en planlegger som planlegger operasjonen, skal utpekt leder for elsikkerhet forvise seg om å sette seg inn grundig slik at elsikkerheten ivaretas.

 

5. Hvordan skal en forholde seg ved jording av forbigangsledning om stenger ikke rekker opp?

I slike tilfeller må man koble forbigangsledningen slik at den er jordet via kontaktledningsanlegget (endepunktsjord). Det benyttes markeringsjord når man skal jobbe på forbigangsledning.

 

6 Skal hele arbeidslaget informeres når LFS utpeker en overvåker?

Ja. Hele arbeidslaget skal informeres.

 

7. Skal LFS alltid være tilstede? Hva regnes som "tilstede"?

Leder for elsikkerhet skal alltid være tilstede. Med "tilstede" menes det at leder for elsikkerhet er ute der aktiviteten foregår. Han skal være synlig og bære vest med logo for leder elsikkerhet. Leder elsikkerhet skal ikke sitte i bil og passe på.

 

8. Er LFS 2431 automatisk godkjent til AUS (isstøting), eller må også de gjennom egen opplæring?

Referer til FSE § 16. Arbeid under spenning (AUS): "Personell som skal arbeide under spenning skal ha tilstrekkelig opplæring i dette og arbeidet skal utføres etter anerkjente metoder og relevante arbeidsprosedyrer"

Bedriftsintern kurs kjøres i regi av Norsk Jernbaneskole.

 

9. Hva slags maskiner skal jordes i forbindelse med arbeid nær ved spenningssatt høyspenningsanlegg?

Stasjonære maskiner og utstyr skal jordes. Tårnkraner som forsynes fra lokal nettleverandør skal jordes via nullpunktsikring. Dette er fagarbeid.

Bevegende maskiner og utstyr behøves ikke å være tilknyttet jord men skal være sikret i forhold til arbeid nær ved spenningssatt høyspenningsanlegg.

 

10. Hvem kan utføre permanent/provisorisk jording i skinnen?

Permanent tilkobling (borring) til kjøreskinne er fagarbeid og utfører av KL montør/ Energimontør med KL kompetanse/ Signalmontør.

Provisorisk tilkobling (med skinnesko) kan utføres av LFS 2431.

 

11. Hvordan utføres jording av AT-system?

Det kommer egen kurs på dette snart hos Norsk Jernbaneskole.

 

12. Hvordan foretas disponering / frakopling der det ikke er samsvar mellom seksjon og signal?

Dersom det ikke er samsvar mellom seksjonering og plassering av signal skal det benyttes stoppsignal som hindrer overkjøring. Med stoppsignal menes lys, lamper og flagg.

 

13. Hvordan gjøre endringer av planlagt arbeidsområde etter oppstart?

Dette må gjøres etter avtale med LFK.

 

14. Hvilke regler gjelder når det er fremmedspråklig arbeidskraft på arbeidsplassen?

Se E-Sirkulære 2016-05

 

15. Trenger man elsikkerhetsplan for feilsøking på lavere spenninger?

Nei. Dette løses operativt. Det er ikke krav til elsikkerhetsplan ved feilretting.

 

16. Hvor lenge bør man vente med å gjenoppta arbeidet etter å ha observert lyn og torden?

Det er ingen bestemte regler for dette. Det er opptil Leder for elsikkerhet/Ansvarlig for arbeid å bestemme dette i hvert enkel tilfelle.

 

17. Hvilket sikkerhetstiltak må iverksettes ved skinnebrudd der det er strømførende forsterkningsledning og AT?

I slike tilfeller skal det frakobles, spenningstestes og jordes på kontaktledningsanlegget, og settes skinneforbinder over bruddet for og sikre returkretsen.

 

18. Er det lov til å ha like nummer /navn på bryterne?

Alle objekter i høyspenningsanlegg skal ha unike nummer / navn. Hvis man oppdager et slikt avvik, skal det sendes synergimelding.

 

19. Hva slag elsikkerhetstiltak skal benyttes i forbindelse med bytte av isolerte limskjøt?

 

De anbefalte metodene er presentert under:

Metode: 1 - Sugetrafo uten skinnekniv Frakobling av KL ikke nødvendig Limskjøt som skal byttes ut stroppes over Montering av ledere til filterimpedans er fagarbeid. Tilkobling av godkjente forbikoblingslisser kan utføres av LFS kode 2431 og 2435.		Metode: 2 - Sugetrafo med skinnekniv Frakobling av KL ikke nødvendig Skinnekniv legges inn. Limskjøt som skal byttes ut trenger ingen overstropping Montering av ledere til filterimpedans er fagarbeid. Tilkobling av godkjente forbikoblingslisser kan utføres av LFS kode 2431 og 2435.

 

20. Hva er forskjellen på "2. person" og "person nummer to"?

 

"2. Person" er en person som:

er bemyndiget av assisterende driftsleder med elsikkerhetskort for å ivareta Bane NORs krav i.h.t. instruks

Skal brukes i forbindelse med etablering og avvikling av sikkerhetstiltak ved frakobling

Har elsikkerhetskort fra assisterende driftsleder

Har selvstendig adgang til høyspenningsanlegg

Skal utføre arbeid i henhold til instruks og FSE

Skal være oppført på elsikkerhetsplan

 

"Person nummer to" er en person som:

Skal kunne yte hjelp til LFS ved en ulykkessituasjon.

Instrueres av LFS.

Har ikke nødvendigvis elsikkerhetskort fra assisterende driftsleder

Har ikke selvstendig adgang til høyspenningsanlegg

Benyttes for eksempel ved arbeid "nær/ved"

Skal ikke være oppført på elsikkerhetsplan

 

21. Legger Bane NOR jordleder i trase for høyspenningskabler?

Nei, da bruk av jordledere skal begrenses. I tillegg vil denne type jordleder kunne forstyrre sporfeltets funksjon dersom strekningen har dobbeltisolerte sporfelt.

 

22. Er det lov og bruke linjal av stål ved måling av høyder ved skinneskjøter?

Nei, det er ikke lov og bruke linjal av stål ved måling av høyder ved isolerte skinneskjøter.