| E-sirkulære 2026-33 | OMRÅDE SØR-VEST | Publisert: 02.06.2026 |
Bergensbanen: KL-AT HH TE1 AT vindu 5a, 5b og 6: Endring i koblingsbilde Trolldalen - Flå. INFORMASJON OG EVENTUELT TILTAK
I forbindelse med innkobling av AT på strekningen Trolldalen stasjon til Flå stasjon vil det gjort følgende endringer i koblingsbildet. Beskrivelse:
- Sugetrafoer nr. 18, 19, 20, 22, 23 og 24 vil bli koblet ifra og tatt ut av bruk ved at følgende utføres:
- Seksjonsfeltene blir stroppet.
- Skinnebryter lagt inn.
- Det settes i drift tre nye AT trafoer en på Sønsteby (strekningen Trolldalen- Gulsvik), en på Gulsvik stasjon og en på Flå stasjon:
- 16-30-AT306B km. 136.540
- 16-30-AT307 km. 141.630
- 16-30-AT308 km. 151.880
- Det etableres PL fra bryter 16-30-753-L i mast 129-07 (km. 129.340) til KL i mast 130-30 km. 130,613. Denne mater KL på strekningen B Trolldalen- A Gulsvik normalt, men ikke i nåværende situasjon da seksjonsfeltene på Trolldalen A og B er overstroppet.
- Det er montert el utforming F på strekningen B Trolldalen- A Gulsvik og B Gulsvik- A Flå. Som sier at det er kun toppmontert NL. PL går i KL. På Trolldalen, Gulsvik og Flå stasjon blir det montert forbigangsledning. Som vil si at over stasjonene har man toppmontert NL og PL. PL vil bli droppet ned igjen på KL på utsiden av seksjonsfeltene A og B på stasjoner.
- Matekabler for NL/PL fra AT 16-30-AT 306B, er ført frem til mast 136-16 km 136,544.
- Overspenningsvern for beskyttelse av NL/PL- kabel monteres.
- Det monters inn 2 stk topolte brytere på Gulsvik stasjon for brudd på AT:
- 16-30-761-L i mast 140-23 (km 140,876).
- 16-30-763-L i mast 140-27 (km 140,986).
- Det etableres PL fra bryter 16-30-761-L i mast 140-23 (km. 140,876) til KL i mast 139-23 km. 139.777. Denne mater KL på strekningen fra A Gulsvik og østover.
- Det monteres inn 1 stk en-polet bryter 16-15-762-L i mast 140-25 (km 140,931). Denne mater KL på Gulsvik stasjon mellom seksjonsfeltet A Gulsvik til seksjonsfeltet B Gulsvik. Bryteren vil normalt ligge ute, siden seksjonsfelt B Gulsvik er overstroppet og vi skal unngå 2 stk innpå matinger
- Det etableres PL fra bryter 16-30-763-L i mast 140-27 (km. 140,986) til KL i mast 142-37 km. 142,94. Denne mater KL på strekningen fra A Gulsvik og vestover, siden seksjonsfelt B på Gulsvik er overstroppet.
- Matekabler for NL/PL fra AT 16-30-AT 307, er ført i kanal frem til mast 141-24 km 141,620.
- Overspenningsvern for beskyttelse av NL/PL- kabler monteres.
- Matekabler for NL/PL fra AT 16-30-AT 308, er ført i kanal frem til mast 151-22 km 151,855.
- Overspenningsvern for beskyttelse av NL/PL- kabler monteres.
- PL og NL fra øst som spenningsettes blir avspent i mast 152-05. De vil ikke bli tilkoblet bryter, men looper blir bøyd tilbake.
- Det monteres inn 1 stk to-polet bryter 16-30-771-L i mast 152-05 (km 152,142) på Flå stasjon for fremtidig brudd på NL og PL/KL. Denne kommer ikke til å tas i bruk før videre spenningsetting vestover, og blir låst i ute stilling.
- PL og NL som går østover fra Flå blir ikke spenningssatt i denne omgangen, og skille vil være ved mast 152-05.
- Bane Nor: Rune Aarset: 40555620 (Byggherreombud)
- Bane Nor: Oddgeir Stolen: 91650131(Byggherreombud)
- BBJV: Rune Mølster: 91666609
- BBJV: Einar Fleischer: 90244237 (Produksjonsleder KL)
E-sirkulære gir informasjon fra Sakkyndig driftsleder til personell som jobber med elkraft.
