ELKRAFTPORTALEN

Ved spenningstestinga den siste siden ble det oppdaget at indikator av typen MTAG Railway (Den gule typen) veldig ofte indikerte spenningsløst selv om det var spenning på anlegget.

I det ene tilfellet ble det testet med 3 forskjellige indikatorer som alle var godkjent desember 2025.

Noen ganger indikerte de ikke spenning i det hele tatt, noen ganger indikerte de spenning i 2 sek før de indikerte spenningsløst, og noen ganger kunne indikator henge på i 1 min og indikerte spenningsløst før det plutselig indikerte spenning.

Når dette er tilfelle at alle 3 indikatorene viser feil på et sted, så tyder det på alvorlige feil.

Dette spesielt da testen senere med den gamle hvite indikatoren indikerte korrekt.

Vi ber om at det utvises stor aktsomhet ved bruken av gul spenningsindikator og at hvit type (Melby Tag 200) kan benyttes om disse fortsatt er tilgjengelig.

Sakkyndig driftsleder kommer med mere informasjon etter analyse av innsendte indikatorer som har feilet.

Med vennlig hilsen

Johan I. Stenvig
Sakkyndig Driftsleder/ Driftsansvarlig Bane NOR SF