Vi gjennomfører nå en rekke store fornyelsestiltak i Oslo-området for å bedre punktligheten og sikre økt driftsstabilitet. Hver dag passerer rundt 1200 tog gjennom Oslo S, og den sterke trafikkveksten på en gammel infrastruktur har ført til økt slitasje på jernbanen.
For å få til en felles jernbane i Europa, må vi ha et felles signalsystem. I midten av juni møttes representanter fra 12 europeiske land i Oslo for å diskutere veien videre for det.
Bane NOR har signert kontrakt med Anlegg Øst Entreprenør for bygging av en ny overgangsbru i forbindelse med sanering av planovergangen som ligger på Kongsvingerbanen.
Skal du reise med tog i ferien? Kanskje reise på strekninger hvor det er buss for tog? Her finner du ti gode tips for en bedre reiseopplevelse!
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Toget kan ikkje svinge unna og kan bruke opptil éin kilometer på å stoppe. Det er med livet som innsats å ikkje følgje trafikkreglane på ein planovergang.
En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.
