Bildekarusell: Follobanen tar form - Bane NOR

Se bilder fra arbeidene på Follobanens ulike anleggsområder de siste månedene. Arbeidene går raskt fremover både i urbane og landlige omgivelser og dypt inne i fjellet.

Denne artikkelen er eldre enn fem år.

Oversikt over anleggsområde på Åsland. Foto: Acciona Ghella JV.

Tunnelarbeider 100 meter under bakkenivå på Åsland. Foto: Acciona Ghella JV.

Tunnelarbeider 100 meter under bakken på Åsland. Sement pumpes inn i fjellveggen for å hindre vanninntrengning. Foto: Acciona Ghella JV.

På vei inn til en av to monteringshaller på Åsland der de fire tunnelboremaskinene senere skal settes sammen. Foto: Acciona Ghella JV.

Arbeider inne i Sjursøytunnelen. Drill & split benyttes som metode under byggingen av en adkomsttunnel inn til inngående Østfoldbane. Foto: Michael Hansen/Condotte.

Ferdig boret salve klart for splitting i Sjursøytunnelen. 500 hull bores før fjellet kan splittes.

Splitting av fjellet i Sjursøytunnelen. En hydraulisk jekk drar fjellet fra hverandre mekanisk og bryter løs fjellet. Foto: Michael Hansen/Condotte.

Splitting av fjell i Sjursøytunnelen.

Anleggsmaskin i Sjursøytunnelen. Foto: Michael Hansen/Condotte.

Spunting på natt rett ved Barcode og Nordenga bro i Oslo.

Bygging av kabelkulvert ved Oslo S. Hovedarbeidet i området rundt Oslo S blir byggingen av en ca. 600 meter lang betongtunnel, som vil strekke seg fra Bispegata i nord til Ekebergåsen i sør.

Grunnen må stabiliseres før byggearbeidene kan begynne. Her utføres kalksementstabilisering på anleggsområdet ved Oslo S.

Omfattende arkeologiske utgravinger gjøres på anleggsområdet ved Oslo S.

Betongkulvert på Roås i Ski under konstruksjon.

Betongkulvert ved Roås i Ski står ferdig.

Utløpskulvert for Roåsbekken i Ski.

Innsiden av kulvert for Roåsbekken i Ski.