2014

  • De setter spor etter seg

    Disse fire prosjektlederne gleder seg over at Follobanen endelig går over i utbyggingsfasen.

  • Proffere prosjektstyring

    Jernbaneverket tar grep med sikte på å oppnå en mer profesjonell prosjektstyring. Økt handlefrihet og gjennomføringskraft i prosjektene kombineres med en sterkere eierstyring gjennom nyopprettede prosjektstyrer.

  • Alle fikk jobb

    Fire forventningsfulle og topp motiverte karer er i gang med to års fagopplæring på Lillestrøm for å bli banemontør og signalmontør i Jernbaneverket.

  • Borar seg gjennom Ulriken

    For første gang i Noreg skal ein jernbanetunnel borast.

  • Brua over Glomma

    Fetsund bru // Byggeår: 1919 // Hvor: Kongsvingerbanen

  • Løfter Østre linje

    Fem stasjoner fremstår snart i ny drakt. Alle midtplattformene er fjernet og alle plattformer er blitt lange nok.

  • Oslo-tunnel på en annen måte

    Et av de kreative forslagene til nytt Oslo-nav er å utvide jernbanen under byen.

  • – For fleksible løsninger

    NHO mener jernbanesektoren er overmoden for reformer.

  • – Vil ha mer konkurranse

    Flytogsjefen mener dagens organisering av jernbanen er rotete. Hun mener mer konkurranse vil gi mer penger til jernbanen.

  • – Systemet er feil

    Etter noen måneder som infrastrukturdirektør slår Gorm Frimannslund at dagens jernbanesystem er feil.