2014
-
Rallar-drama
Martine Strømsnes har debutert som forfatter med romanserie om byggingen av Ofotbanen. Hun synes det har vært lettere å skrive om livet på bordellet i Rombaksbotn enn om byggingen av taubanen opp til Hundalen.
-
Reddes av banen
Fredag 28. november åpnet deler av Numedalsbanen igjen for trafikk. Full opprustning av banen kan vise seg å være redningen for skogsdriften i numedalsregionen.
-
50 000 meter nye skinner
«Alle disse jobbene kommer dere ikke i mål med på så kort tid!» Slike advarsler var det mange av da Jernbaneverket i 2011 begynte å planlegge et trettitalls infrastrukturtiltak i anledning den bebudede togrevolusjonen på Østlandet. Den 14. desember gjennomføres den – med ett unntak.
-
Mer til Dovrebanen
Jernbaneverket kommer til å få et historisk høyt budsjett for neste år. Det skal gi en mer pålitelig jernbane samtidig som det blir satt mer fart i planleggingen av mer splitter ny jernbane.
-
Smartere vedlikehold
Jan Formanek har ansvar for drift og vedlikehold av jernbanens mobilnett, som overvåkes fra dette operasjonssenteret i Trondheim. Neste år skal senteret overvåke nye deler av jernbanens infrastruktur. Det skal gi et smartere og mer effektivt vedlikehold.
-
Lærer opp eksterne
Eksterne ingeniører får nå opplæring slik at de kan lage detaljplaner for signal.
-
Arendalsbanen – moderne mot alle odds
Norge har etter hvert få sidebaner. Arendalsbanen er en av de som fortsatt holder koken.
-
Vil savne jernbanen
De bor helt inntil sporet – og kommer til å savne jernbanen
-
En trofast sliter
Brua over Lågen ved Larvik venter på avløsning. Men først skal den gjennom en «bli ny»-operasjon.
-
Beste sykkelby – for fjerde gang
I Lillestrøm sykler mange av togpassasjerene. Lene Paulsen-Johansen er en av dem, og hun forstår godt hvorfor Lillestrøm for fjerde gang er kårets til Norges beste sykkelby.