2011

  • Tog og sjokolade smakte godt

    I morges gikk togene i rute etter seks ukers driftsstans på Oslo S – og ansatte i jernbaneverket hadde møtt opp i stort monn for å ønske passasjerene tilbake.

  • Et minutts stillhet i togtrafikken

    Regjeringen erklærte ett minutt stillhet i forbindelse med angrepene på Utøya og regjeringskvartalet. Markeringen foregikk mandag 25. juli klokken 12.00. Også togtrafikken stanset over hele i landet i ett minutt.

  • Nordområdeutredningen: Mer kapasitet må til

    Både Ofotbanen og Nordlandsbanen må få bedre kapasitet for å møte behovene som økt vekst i Nordområdene skaper. Bare på Ofotbanen kan transportmengdene bli doblet på ti år. Dette er hovedkonklusjonen hva jernbane angår i Nordområdeutredningen som ble presentert 22.juni.

  • Oslo S stengt i seks uker i sommer på grunn av store anleggsarbeider

    Jernbaneverket gjennomfører i sommer store moderniseringsarbeider på jernbanen i Osloområdet - beregn derfor mer tid på reisen. Oslo S vil være stengt for tog i perioden 26. juni til 8. august. Bare Østfoldbanen går til og fra stasjonen.

  • Utenlandske entreprenører vant byggekontrakt

    Jernbaneverket inngikk i 27/4 kontrakt med sveitsiske Marti Contractors og islandske IAV der sveitserne også eier halvparten om bygging av to kilometer av den nye dobbeltsporede tunnelen på Vestfoldbanen ved Holmestrand og dagstrekningen nærmest Nykirke. Sveitserne legger ikke skjul på at dette også kan gi dem lettere innpass i Norge foran storprosjektet med Follobanen.

  • Satsingen på jernbane må dobles

    Hvis det norske jernbanenettet skal kunne dekke transportbehovet på korte og mellomlange reiser og for godstransport fram mot 2040, må investeringene minst dobles i forhold til i dag. Jernbaneverket presenterte sin stamnettutredning med perspektiver fram mot 2040 torsdag 7.april.

  • Alnabru etter ulyukken i fjor: Omfattende sikkerhetstiltak gjennomført

    Jernbaneverket har gjennomført omfattende sikkerhetsarbeider ved Containerterminalen på Alnabru etter den fatale ulykken for ett år siden. En togstamme løsnet og trillet deretter ukontrollert mot Sjursøya 24. mars 2010. Tre mennesker mistet livet.

  • Folk vil helst reise med lyntog

    De aller fleste vil heller reise med høyhastighetstog i stedet for fly. Folk er også villig til å betale mer for togreisen enn de gjør i dag. Dette er blant resultatene i en omfattende undersøkelse utført for Jernbaneverkets høyhastighetsutredning som ble presentert onsdag. - Dette viser at det er et veldig stort passasjergrunnlag for høyhastighetstog i Norge, sier prosjektleder Tom Stillesby.

  • Jernbaneverket har hevet signalkontrakter med ABB

    Jernbaneverket har hevet kontraktene med ABB om levering av signalanlegg for Ganddal godsterminal og Nordlandsbanen. Tidligere har Jernbaneverket inngått en avtale med ABB om å avslutte en kontrakt på signalanlegg til strekningen Sandnes–Stavanger.

  • Farleg å krysse jernbanen på fjellet

    Jernbaneverket registrerer kvar vinter fleire tilfelle der folk på ski kryssar jernbanelina på stader som ikkje er berekna for dette. Slik kryssing av lina er både farleg og forbode. Toget kjem fort og det kjem stille.