2019
-
Rekordtunge tog på Ofotbanen
Ofotbanen har lenge hatt Europas tyngste tog, og nå blir de enda tyngre. Mandag 18. februar startet LKAB prøvekjøring hvor tillatt aksellast er økt fra 30 til 32,5 tonn.
-
Verdens tyngste skal treffes i Narvik
– Dette er ikke bare jernbanens tungvektsklasse, det er en helt egen idrett, sier områdedirektør Thor Brækkan i Bane NOR. I juni samles fagfolk som driver med den aller tyngste godstrafikken til verdenskonferanse i Narvik.
-
I dag er Espen banemontør
Etter to år på skule og to og eit halvt år i lære er Espen Hirth (20) i mål. Fagprøven som han har jobba med den siste veka er godkjend, og han byrjar i fast stilling som banemontør.
-
Bane NOR legger til rette for bedre kundeinformasjon
Fra onsdag 6. februar har Bane NOR innført kundeinformasjonssystemet KARI over hele landet. Dette betyr mer og bedre informasjon og lik informasjon i alle kanaler.
-
- Søk spennende jobb med stort ansvar
Å være trafikkstyrer i Bane NOR er en ansvarsfull jobb som krever at man er selvstendig, nøyaktig og kan arbeide under hektiske forhold. Du får lønn i opplæringsperioden, som er på ni måneder. Årets søknadsfrist er 13. februar.
-
Slik påverkar byggearbeid Bergensbanen i 2019
Bergensbanen vert stengd i korte periodar i løpet av året for vedlikehald og utbygging. Her finn du oversikta over planlagd arbeid og alternativ transport.
-
Baneservice fikk totalentreprise for Kvam kryssingsspor
Bane NOR og Baneservice AS inngikk onsdag 30. januar kontrakt om bygging av kryssingsspor på Kvam stasjon på Dovrebanen. Kontrakten er på 115 millioner kroner.
-
37 ansatte ved Norsk jernbaneskole på plass i Bane NOR
Fra 1. januar 2019 er avdelingene for jernbanefag og trafikkutdanning ved Norsk jernbaneskole overført til Bane NOR, mens lokførerutdanningen fortsatt vil være en del av Jernbanedirektoratet. Begge skolene fortsetter under samme tak i Jernkroken på Grorud.
-
Åpning av Follobanen utsettes ett år til desember 2022
Bane NOR anbefaler ett år lengre utbyggingstid og økt kostnadsramme for Follobaneprosjektet. Forsinkelser og kostnader har oppstått basert på heving av to utbyggingskontrakter med Condotte i 2018.
-
Han snekret skiltet som får kundene på riktig tog
Tor Øystein syntes synd på passasjerene som gikk på Oslotoget når de skulle til Stavanger. I nesten 30 år har skiltet han laget hjemme på morens persiske teppe, vist vei på Kristiansand stasjon.
