2019

  • Militært logistikkløft i Narvik

    På oppdrag fra Grenland Rail og Forsvaret lastes i disse dager 14 tog med militært materiell på Narvikterminalen for å fraktes til Norrbotten og militærøvelsen Northern Wind. Med dette oppdraget utnyttes kapasiteten på terminalen til det ytterste.

  • Farriseidet-Porsgrunn er nominert til Årets anlegg

    Farriseidet-Porsgrunn prosjektet er en av kandidatene til den gjeve prisen Årets anlegg 2018. Vinneren blir kunngjort på Byggegallaen 3. april.

    Paulertjønnbrua (343 m) utenfor Larvik er en av ti bruer som er bygd mellom Larvik og Porsgrunn. Brua er bygd i et utfordrende myrområde, og er fundamentert til fjell med 20-28 meter lange sementfylte stålrør. Foto: Hans Morten Tamnes
  • Bispegata åpnes natt til tirsdag

    Kontrollen av støttekonstruksjonene er ferdigstilt og Bispegata vil åpnes for trafikk ved midnatt natt til tirsdag 5. mars.

  • Dødsulykken på Filipstad

    Bane NOR bistår politiet, DSB og Havarikommisjonen i undersøkelsene etter den tragiske dødsulykken på Filipstad, der tre ungdommer i tenårene kom i kontakt med høyspentanlegget.

  • Nordens lengste jernbanetunnel ferdig boret

    Dobbelt gjennomslag til rett tid ble fasit for Follobaneprosjektets to siste tunnel-boremaskiner. Bane NOR har nådd en viktig milepæl i Intercity-utbyggingen.

  • Lærling med internasjonal erfaring

    19 år gamle Adam Rotnes går i lære hos Bane NOR for å bli banemontør. I tre måneder har han byttet ut sitt ordinære stasjoneringssted på Fauske med – Berlin.

  • Økt trygghet for passasjerer og gående på Gol og Geilo stasjon

    Statsminister Erna Solberg kom med en gladnyhet på Geilo stasjon onsdag. Endelig kan beboere, hytteeiere og passasjerer på Geilo og Gol se frem til en tryggere kryssing mellom plattformene på togstasjonene.

  • Vedlikeholdsarbeid på Østlandet påsken og sommeren 2019

    Over store deler av det sentrale østlandsområdet skal det også i år gjøres vedlikehold og fornyelse av jernbanenettet. Mest intensivt blir det i sommerferieukene, hvor Drammenbanen og Østfoldbanen blir berørt.

  • Rekordtunge tog på Ofotbanen

    Ofotbanen har lenge hatt Europas tyngste tog, og nå blir de enda tyngre. Mandag 18. februar startet LKAB prøvekjøring hvor tillatt aksellast er økt fra 30 til 32,5 tonn.

  • Verdens tyngste skal treffes i Narvik

    – Dette er ikke bare jernbanens tungvektsklasse, det er en helt egen idrett, sier områdedirektør Thor Brækkan i Bane NOR. I juni samles fagfolk som driver med den aller tyngste godstrafikken til verdenskonferanse i Narvik.