Over på nytt spor
Mandag 28. oktober ble første del av det som blir nytt dobbeltspor langs Mjøsa tatt i bruk. Samtidig ble Dovrebanen åpnet igjen som planlagt etter en hel ukes stengning. Helga 2-3. november gjøres det etterarbeider på strekningen Eidsvoll-Tangen.
Denne artikkelen er eldre enn ett år.
Mandag morgen 28. oktober klokken 04.30 ble Dovrebanen åpnet for trafikk igjen etter å ha vært stengt en hel uke. Årsaken var reparasjonsarbeider etter skadeflommen i Gudbrandsdalen på forsommeren og samtidig for å koble over banen til en bit av den nye traseen langs Mjøsa. På 1,5 kilometer av den nye traseen er nå det ene sporet tatt i bruk.
Et av de første togene i dagslys var tog 311 der lokfører Rune Holm fikk overrakt blomster fra jernbanedirektør Elisabeth Enger for å markere begivenheten. Årsaken til at denne første delstrekningen av den 17 kilometer lange parsellen ble tatt i bruk nå er at det gamle sporet lå i traseen for den nye E6 som bygges samtidig. Det er hektisk anleggsvirksomhet på hele fellsprosjektet E6/Dovrebanen fra Minnesund til Espa. Den nye veien skal åpnes i slutten av 2014, og jernbanen høsten 2015.
Fellesprosjektet E6/Dovrebanen kunngjorde mandag også at Hæhre Entreprenør AS har fått kontrakten med å bygge ferdig jernbane og veg mellom Minnesund og Brøhaug på delstrekningen som ble rammet av konkursen i det østerrikske entreprenørselskapet Alpine Bau.
Arbeider helga 2-3. november
Dovrebanen er stengt på strekningen mellom Eidsvoll og Tangen fra lørdag 2. november ca. klokka 07 til søndag 3. november ca kl. 19. Du kan lese om hvordan trafikken avvikles på NSBs nettsider.
De første dagene etter at nye spor er tatt i bruk, er det saktekjøring fram til et visst antall tog har belastet sporene. Deretter skal sporene pakkes og justeres på nytt før ordinær hastighet innføres. Det er denne jobben som gjøres i helgen, sammen med andre anleggsarbeider i nærheten av sporet på Fellesprosjektet E6-Dovrebanen.
