Vår folkekjære konge var en trofast togbruker som i mange sammenhenger har møtt medarbeidere i jernbanefamilien med humør og varme.
Da Jernbaneverket markerte åpningen av Nye Nationaltheatret stasjon i Oslo i 1999, var kong Harald invitert både som hedersgjest og interessert nabo. En journalist fra den britiske avisen The Guardian, som skulle lage en større sak om det norske kongehuset, hadde også funnet veien til åpningen.
Journalisten hadde fått med seg at kongen og hans familie reiste mye med tog, både med kongevogna og med Flytoget, og dette framhevet han som et symbol på kongehusets folkelighet og tilstedeværelse. I artikkelen, som hadde tittelen «Just a Regular Guy»,Ekstern lenke skrev han derfor «dette er ikke et sykkelmonarki, det er et jenbanemonarki».
I april 1940 ble den tre år gamle prins Harald fotografert på Hamar stasjon under dramatiske omstendigheter. Norge var invadert, og kongefamilien var på flukt. Den første delen av reisen gikk med tog.
Gjennom et langt liv ble togreisene mange og anledningene hyggeligere. Kongeparet brukte toget under signingsferden i 1991 og på andre reiser hvor dette var hensiktsmessig. Togturen mellom Oslo S og Vinstra i forbindelse med påskeferien i Sikkilsdalen, ble en årlig tradisjon.
Sist vi så ham benytte kongevogna fra Oslo S, var på vei til påskeferien tidligere i år sammen med HM Dronning Sonja. Han var i godt humør, tok seg tid til å hilse og snakke med de frammøtte, og steg om bord i toget til tross for at han var dårlig til bens.
I tillegg til åpningen av Nationaltheatret stasjon, har kong Harald også kastet glans over andre begivenheter i jernbanehistorien. Blant annet stod han for åpningen av Finsetunnelen på Bergensbanen i 1993, Flytoget i 1998 og Follobanen i 2022. Han deltok også på markeringer av norsk jernbanes 150-årsjubileum i 2004 og Bergensbanens 100 års-jubileum i 2009.
Vi ser tilbake med respekt, takknemlighet og gode minner om en konge som har betydd mye for landet vårt. Våre tanker går til kongefamilien, og vi lyser fred over kong Haralds minne.